不管什么交通工具，安全性都是首要考慮的問題，無人駕駛出租車也不例外。在剛剛落幕的岳麓峰會上，百度創始人李彥宏宣布，今年內百度將會有100臺無人駕駛出租車進入湖南湘江新區，實現車路協同百公里城市道路測試與試運營。

 對新形式的交通工具，各種猜想、各色擔心肯定是有的。真正值得擔心的不是它不安全，而是太安全，以至于為了自身絕對的安全，而把不安全的因素加諸于別人。

  無人駕駛出租車的安全模式是人設定的，假如它計算到交通事故即將發生，那它是先保障乘客安全、還是先保障路人安全？安全的天平又如何在乘客和路人之間平衡？

  安全只是其一，值得擔心的地方還多。例如，它會不會老是加塞，然后左沖右突，一騎絕塵，把人類的駕駛員甩得老遠？如果這樣，這車得有多討厭！它會不會聰明絕頂，精準規避交通規則？如此等等，絕非杞人憂天。

無人駕駛出租車是商機巨大的誘人的藍海，已有大量公司投入了大量的研發力量，其科技、技術進步非常快。對這樣的新生事物，我們要熱情擁抱，創造一切條件，讓它孵化、成長、壯大，成為又一個千億、萬億產業。實現這一切，企業需要技術上的研發和突破，我們也要主動作為，和企業一起并肩戰斗，加強在倫理上的研究，以臻于至善。這不僅是一個交警部門的新課題，而且是涉及諸多城市管理部門的新課題。如此，無人駕駛出租車才能真正與人類駕駛員同在一條馬路上，和諧共處，相得益彰。

 長沙是全國文明城市，出租車是一個城市文明的窗口。作為全國率先試水無人駕駛出租車商業化運營的城市，這里行駛的每一輛無人駕駛出租車，同樣也必須是城市文明的窗口。它只有表現出守法、友善、文明的品質，才能行穩致遠，走向更廣闊的天地。

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