這段時間，好萊塢科幻大片《海王》風靡全球，電影中呈現的亞特蘭蒂斯文明讓人嘆為觀止。不過進入這座夢幻之城，首先還要通過懸浮在海底的管線交通。事實上，這類曾經只出現在漫畫、科幻片里的黑科技交通，已離我們越來越近。
近日，中國智慧交通谷開園暨未來交通研究院揭牌儀式在蕭山舉行。儀式上還公布了一個重磅消息——第一條管聯網測試線明年將在蕭山區開建，這條20公里長的測試線將被打造成為樣板工程并實現“管道里運行車輛”。
這些管道交通可上天、可入地，還能在水下載著電動智能車以每小時80公里的速度跑。
“管聯網”里跑無人駕駛車
管聯網全稱管內軌道互聯運輸網，是一種在互聯網和智能車基礎上構建起的全新公共交通模式。
依據仿生科學，它兼取軌道交通和小汽車的優點，沿現有道路架空管軌路網，全面聯通建筑物與地面，其內運行無人駕駛的電動智能車，可提供個性化的點單式智能出行服務。
管聯網的動力主要是太陽能電源，在管道上部鋪設太陽能電池板，下部設置蓄電電容，讓路網變成了電網。
在明年蕭山開建的“管聯網”系統里，設計時速可高達110至120公里，在實際運用中，其干網、支網和端網的時速將分別被設為80公里、40公里和20公里，方便在主干道和家門口穿梭。
一旦杭城實現“管聯網”全覆蓋，你就可以在家門口，甚至足不出戶就乘坐上無人駕駛車，即便橫跨杭城也不用半小時，實現“門到門”的終極便利出行。
管聯網搭建和使用都很便利，堪稱“傻瓜式”。“管道以模塊化拼接，建設100公里也不過半年。”中國智慧交通谷創始人熊曉威對此信心滿滿，在他們的展示區，350米長、直徑約2米的懸空“管聯網”展示線已建成。
湊近一看，管聯網里鋪設了兩條金屬軌道及取電銅排，軌道上停著無人駕駛智能車，而鋼結構的骨架、透明聚碳酯蒙皮的管聯網外表，可以讓人在乘坐的同時一覽城市風光。屆時，只要將在此基礎上優化的管聯網批量化生產連接，就能建成城市管聯網系統。
“管聯網的乘坐也非常方便，在App上注冊后，車到跟前，掃一掃二維碼或經過人臉識別后，就能輕松登車，繼而在系統里輸入目的地，無人駕駛車就會通過管聯網把你迅速送達目的地。”熊曉威說，在明年蕭山建設的管聯網里，他們計劃先投放2人座和4人座的無人駕駛車，可滿足單人或一家人的同行。
首條線路將連接杭州亞運會
一條條管聯網穿城而過，交匯成網，飛躍在杭城的半空中，未來在體驗科技的同時，市民們還能從獨特視角重新欣賞這座“花園城市”，那么乘坐它的費用一定不菲吧？
其實不然。“因為它整個造價很便宜，所以相應的收費也非常便宜，按公交收費，還能享受點單式服務。”熊曉威說，目前，使用管聯網交通系統的價格也正在核準中。“而且它還很節能，行駛100公里，也只需3度電。”
管聯網的優勢很多，除了價格親民外，它的環保度遠遠超出了現有的交通體系。首先，使用太陽能為驅動力，實現了汽車尾氣的零排放；其次管道內行車，高智能化后臺控制，實現了無噪聲；第三，還告別了傳統汽車的光污染。
或許有人會問，以80公里的時速在管聯網里移動，安全嗎？
熊曉威說，“無論單排、雙排還是多排，每一條管道都只有一條單獨的線路，所以在管聯網里行駛的無人駕駛車不可能發生擦肩而過的相撞事故。” 熊曉威補充道，“即便是前后車輛的行駛，也是在后臺的高精密計算下運行，不會追尾，即便退一萬步講，兩車真無限接近了，也會通過電磁緩沖連到一起，杜絕碰撞現象。”
“此外，它的用電也是安全的，杭州日常的太陽能就可以維護運行了，軌道還能蓄電、釋電，哪怕連續下一個月的雨，還有常規電網作為保障。”熊曉威說，明年蕭山的管聯網一旦建成，將成為全球第一個真正落地的城市管聯網系統。
“我們備選的地方有三四個，但無論最終選擇哪個，都會連接到2022年杭州亞運會。”熊曉威表示，蕭山的第一條管聯網將成為“管道里運行車輛”的樣板工程，未來將得到大范圍推廣，“目前已經有不少城市前來咨詢，希望引進管聯網。”
星空人工智能技術網 倡導尊重與保護知識產權。如發現本站文章存在版權等問題，煩請30天內提供版權疑問、身份證明、版權證明、聯系方式等發郵件至1851688011@qq.com我們將及時溝通與處理。！：首頁 > 星空人工智能產業 > 自動駕駛 » 在城市管道里穿梭 明年杭州人或可坐上無人駕駛車