無人駕駛，未來已來。2018小蠻腰科技大會10月11日～12日在琶洲舉行，百余大咖及業(yè)界代表圍繞星空人工智能的產(chǎn)業(yè)化展開討論。在平行論壇上，記者獲悉了廣州星空人工智能發(fā)展的許多新動向，比如，今年年底市民可通過APP下單，坐上無人車在廣州南沙兜風(fēng)。
南沙：核心地點(diǎn)皆可達(dá)
在今年的小蠻腰科技大會上，智能出行產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛推出“落地”的時間表，廣州打造星空人工智能發(fā)展生態(tài)集聚區(qū)增添一股強(qiáng)勁力量。
“今年年底，50輛無人駕駛汽車將在廣州南沙開始運(yùn)營，市民可以通過APP坐上無人車兜風(fēng)。”在11日的小蠻腰科技大會智能出行平行論壇上，負(fù)責(zé)運(yùn)營無人駕駛車隊(duì)的小馬智行公司首席運(yùn)營官胡聞向觀眾描繪了南沙未來“地上跑無人車，地下走私家車，揚(yáng)手即打無人車，核心地點(diǎn)皆可達(dá)”的無人駕駛示范區(qū)未來。
預(yù)計到2050年，無人駕駛的全球市場將達(dá)到7萬億美元的規(guī)模，消費(fèi)者乘用車領(lǐng)域的變革尤其值得期待。胡聞估算，廣州出租車每天行駛的里程約800萬公里，無人駕駛網(wǎng)約車有著巨大的市場空間。
胡聞透露，小馬智行的產(chǎn)品將類似無人車版的滴滴，包括可定位預(yù)約的打車APP、車輛調(diào)度系統(tǒng)、統(tǒng)一外觀的無人車隊(duì)等。小馬智行今年年初在南沙啟動了無人駕駛（網(wǎng)約車）的試運(yùn)營，通過內(nèi)部預(yù)約的方式向普通民眾開放試乘體驗(yàn)。今年年底，用戶可以通過手機(jī)APP在南沙打到無人駕駛的網(wǎng)約車，明年車隊(duì)規(guī)模有望拓展到200輛。
地上無人車 地下私家車
“我們希望在南沙的明珠灣構(gòu)建一個真正意義上無人駕駛的體驗(yàn)區(qū)。” 胡聞?wù)f，“體驗(yàn)區(qū)將融合應(yīng)用無人駕駛、V2X、5G等技術(shù)，地面上只有無人駕駛的車輛和自行車等其他慢行車輛，地下有4至5層的結(jié)構(gòu)，給予私家車充足的行駛和停車空間，避免私家車和無人駕駛車輛同路行駛，以實(shí)現(xiàn)高效交通。”
“廣州在無人駕駛方面是最積極，最敢開拓的一個城市。”胡聞表示，小馬智行去年下半年落戶廣州，很快做了第一個真正意義上的路測。隨后，北京發(fā)布相關(guān)試點(diǎn)方案，上海發(fā)布首個牌照，無人駕駛的城市布局慢慢展開，令人期待。
旅游園區(qū)：
無人小巴
行走百萬葵園
E流用車CFO尹東偉也分享了無人駕駛技術(shù)應(yīng)用的另一條發(fā)展路徑。
“業(yè)內(nèi)公認(rèn)的趨勢是，所有的汽車廠商將來都是出行服務(wù)商。在自動駕駛、電動化、共享化技術(shù)驅(qū)使下，十年后網(wǎng)約車和分時租賃會統(tǒng)一為自動駕駛出行的模式。我們認(rèn)為自動駕駛必須從特定場景開始，所以選擇了園區(qū)、景區(qū)這類使用高頻次、剛需、可以量產(chǎn)的場景落地。”他說。
尹東偉介紹，今年國慶節(jié)期間，無人小巴在百萬葵園進(jìn)行試驗(yàn)，下一步可能在長隆、華僑城、華強(qiáng)方特以及更多景區(qū)進(jìn)行落地。
未來，無人小巴不僅僅是出行工具，還是承載物流、代步和城市便捷的平臺，并成為提供高科技消費(fèi)體驗(yàn)的智能移動空間。
生物島：1480人體驗(yàn)無人車
去年底，成立于硅谷的景馳科技全球總部落戶廣州，為廣州無人駕駛技術(shù)研發(fā)注入了強(qiáng)勁動力。景馳科技運(yùn)營副總裁張力在論壇上介紹，景馳科技于今年1月初在廣州生物島開啟無人駕駛試運(yùn)營體驗(yàn)服務(wù)，截至今天，已有1480人體驗(yàn)過景馳無人駕駛汽車（左圖）；3月，景馳完成全國首例無人駕駛汽車穿越過江隧道試驗(yàn)；6月8日，完成在暴雨中穿越隧道的技術(shù)挑戰(zhàn)；9月，完成中國首個基于5G技術(shù)的無人駕駛遠(yuǎn)程操縱試驗(yàn)。
在與中國聯(lián)通共建的無人駕駛實(shí)驗(yàn)室中，景馳工程師可以通過網(wǎng)絡(luò)遙控汽車。得益于高帶寬、低延時的5G網(wǎng)絡(luò)，無人駕駛汽車在4G網(wǎng)絡(luò)中5公里的時速提升至30公里。“今天景馳無人駕駛汽車可達(dá)到的最快時速是72公里。”
張力展望，景馳科技明年會完成100公里以上高速路線的封閉道路的測試；到2020年，特定區(qū)域內(nèi)的無人駕駛出行試運(yùn)營服務(wù)將成為現(xiàn)實(shí)；到2025年，無人駕駛將完成很多城市的全覆蓋。
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