本次試飛航線路程為14公里，無人機(jī)沿指定路線到達(dá)桃花島，降落后由快遞員接手包裹并進(jìn)行派送，無人機(jī)則按原路線返回。據(jù)測(cè)算，這種配送方式較傳統(tǒng)船舶運(yùn)輸減少了60%的時(shí)間。

 

　　舟山小島眾多，以往小島快遞只能通過渡輪運(yùn)輸，不僅要卡船班，而且時(shí)間長(zhǎng)。“尤其是小島居民需要緊急藥物時(shí)，很難及時(shí)送達(dá)。”舟山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。今年以來，為更好地推動(dòng)公共服務(wù)一體化工作，持續(xù)提升海島居民生活質(zhì)量，舟山交通部門抓住低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī)，研究可行的無人機(jī)物流航線，以配送民生物資為主，積極推進(jìn)舟山本島至嵊泗至花鳥、長(zhǎng)涂至岱山本島無人機(jī)物流航線的試運(yùn)行工作。目前，舟山相關(guān)部門已聯(lián)動(dòng)謀劃了舟山本島至多個(gè)懸水小島和小島島際之間的多條組合無人機(jī)航線。

 

　　“我們將圍繞‘低空+政務(wù)服務(wù)’‘低空+物流運(yùn)輸’等應(yīng)用場(chǎng)景，著力推動(dòng)無人機(jī)試飛航線常態(tài)化運(yùn)行，為海島群眾提供更高效智能的物流配送新體驗(yàn)。”舟山市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。