2018年，陜西省快遞業(yè)務(wù)量完成5.675億件，同比增長24.06%，最高日處理量達(dá)到1368萬件。其中，西安市快遞業(yè)務(wù)量39944.93萬件。隨著消費者需求日益多元化和快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長。
從過去的運送不暢，到如今的分鐘達(dá)、當(dāng)日到，我省快遞行業(yè)高速發(fā)展，高科技新裝備的應(yīng)用成為快遞更快的重要因素，智慧快遞成為智慧物流發(fā)展的重要方面，自動化分揀線、無人機投遞等科技創(chuàng)新手段讓快遞更快，為快遞業(yè)高速發(fā)展插上了翅膀，讓消費者切實感受到了“中國速度”。
自動化分揀讓快遞更快
在位于西安市未央?yún)^(qū)的百世快遞西安轉(zhuǎn)運中心，承載著西北五省區(qū)的快件中轉(zhuǎn)，消費者從百世快遞收發(fā)的所有快件，都是從這里進出港。據(jù)了解，該轉(zhuǎn)運中心服務(wù)范圍覆蓋10個地級市、1個示范區(qū)、107個縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)到100%覆蓋。截至2019年3月，西安轉(zhuǎn)運中心已開通37條全國主要城市直達(dá)班車。
百世集團西北大區(qū)總經(jīng)理張宇靜告訴記者，這里擁有西北地區(qū)最先啟用的雙層高速自動交叉分揀線，分揀系統(tǒng)融合了大數(shù)據(jù)分析、智能算法、自動化控制、圖像處理技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種技術(shù)。自全國各地而來的快件通過電子面單識別后，配合人工補碼和自動集包等操作，最終分流到各網(wǎng)點進行派送。
出港攬收使用DWS（自動化掃描稱重設(shè)備）一體機，峰值處理量可達(dá)2400件/小時。進港采用雙層高速交叉自動分揀機，單層峰值效率可達(dá)22000票/小時。記者看到，在各分揀主線上，工作人員的右手食指上戴著一個小小“指環(huán)王”，“通過這個設(shè)備掃描快件上的條碼，消費者就可以知道自己的快遞走到哪里了”。分撥經(jīng)理裴俊東告訴記者,“預(yù)計今年年底，百世快遞會用自動擺臂代替部分人工分揀，整個轉(zhuǎn)運中心將會變得更加智能。”
無人機解決特殊場景的配送難題
而在偏遠(yuǎn)地區(qū)，運送包裹的最后一公里，這些地區(qū)包裹運送成本可能是城市的5倍。據(jù)了解，物流成本主要在于最后一公里的配送環(huán)節(jié)，而這一部分的運輸占總成本比例達(dá)50%。
“用無人機在區(qū)域線路上運送一兩噸貨物，可將欠發(fā)達(dá)地區(qū)的運輸成本削減至與干線上的地面運輸相當(dāng)?shù)乃健！必?fù)責(zé)順豐無人機運營的集團副總裁李東起表示。
在業(yè)內(nèi)看來，無人機非常適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急件的派送，同時能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。
順豐控股結(jié)合實際業(yè)務(wù)場景，全面布局物流無人機領(lǐng)域，使其作為公司現(xiàn)有運力補充的同時，實現(xiàn)對服務(wù)覆蓋范圍的延伸，執(zhí)行跋山涉水的運輸任務(wù)，實現(xiàn)點對點運輸和異步交接。其中，順豐自主打造的無人機研發(fā)團隊，目前已全面掌握了物流無人機核心技術(shù)，獲得300余項專利，其中發(fā)明專利占比近50%。
順豐西安公司負(fù)責(zé)人告訴記者，通過無人機實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，大幅度提升物流效率。在不久的將來，陜西快件也有望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達(dá)全國，覆蓋地形復(fù)雜或偏遠(yuǎn)地區(qū)。
自動化分揀、無人機分揀逐漸規(guī)模化使用，科技應(yīng)用使快遞包裹按照提前規(guī)劃好的電子地圖飛奔向消費者的“家”。未來，快遞配送的速度還會更快。
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