據路透社消息，特朗普政府本周一提出一些擬定規則，允許無人機在人口稠密的地區飛行，并終止了對夜間使用特別許可證的要求，這一期待已久的舉措預計將有助于加快美國小型無人機的商用進程。

這項提案由美國運輸部聯邦航空管理局起草，以應對人們就無人機可能對飛機和居民區造成危險的擔憂。

美國運輸部長趙小蘭（Elaine Chao）說，該部門已認識到無人機存在安全問題。

趙小蘭在華盛頓的一次演講中說：“運輸部敏銳地意識到，公眾對無人機的安全、安全和隱私有著合理的擔憂。”

最近幾周，倫敦的兩個機場因無人駕駛飛機干擾事件而中斷，英國政府正在考慮加強相關法律，以禁止在機場附近使用無人駕駛飛機。

越來越多公司希望通過無人機實現包裹遞送，其中包括Alphabet和亞馬遜。

美國聯邦航空局表示，在制定這些建議時，他們所面臨的挑戰是“在不妨礙創新的情況下，在減少小型無人駕駛飛機對其他飛機、地面人員和財產造成風險的前提下權衡利弊。”

趙小蘭指出，美國的注冊無人機近130萬架，注冊無人機運營商超過11.6萬家。

聯邦航空局正在考慮終止無人機經營商豁免在夜間飛行所需證件的要求。2017年，聯邦航空局批準了1233項豁免事宜，“至今尚未收到任何（無人機）事故報告。”

聯邦航空局將要求無人機具備“至少三英里的照明和可見的防撞燈”，以及測試和訓練。

根據聯邦航空局的建議，運營商可以操縱重量在0.55磅（約合0.25千克）或以下的小型無人駕駛飛機在人口稠密地區飛行，而無需任何附加限制。

然而，對于重量超過0.55磅的無人機，制造商需要證明，如果“無人駕駛飛機撞到人身上，造成的傷害將低于一定的嚴重性門檻。”

聯邦航空局說，這些大型無人機不可有暴露在外的旋轉部件，因為它們可能撕裂人體皮膚，如果有任何安全缺陷，也不可在人群密集區進行操作。

聯邦航空局將禁止最大的無人駕駛飛機在任何露天集會上飛行。

2017年，美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）啟動了一項擴大無人機測試的計劃，白宮稱該計劃將“為交付救生藥品和商業包裝（以及檢查關鍵基礎設施）開辟空中通道”。

此外，美國聯邦航空局本周一表示，在努力將無人駕駛飛機與飛機交通整合起來的過程中，該部門正在考慮采取更多的規則來應對公共安全和國家安全問題。

聯邦航空局還在提議，允許對操縱移動車輛的人員、未達到提案中所述標準的操作人員、不符合防碰撞照明要求的人員進行自由裁量豁免。

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