“渣土車”是城市建設(shè)中不可或缺的運輸工具，但因其運行監(jiān)管“跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域”，歷來都是管理難點，又因其超速、揚塵等問題頻發(fā)，成為了市民眼中的“過街老鼠”，是行業(yè)管理部門眼中的“定時炸彈”。
傳統(tǒng)渣土車違法監(jiān)管審核難
近年來，隨著渣土車、石料車等工程車輛日益增多，污損機動車號牌，不按規(guī)定遮蓋篷布，嚴重影響市容等頑疾突出，如何進行更高效的監(jiān)管是交管部門一直以來關(guān)注的問題。當前渣土車違法監(jiān)管審核面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在：
1、人力資源成本投入大
傳統(tǒng)的渣土車違法審核，主要依賴人力從大量卡口抓拍的違法圖片，人力投入大。
2、監(jiān)管規(guī)則難統(tǒng)一、審核效率低
人為挑選渣土車的違法數(shù)據(jù)時，因判斷標準不統(tǒng)一，造成錯判或誤判，審核效率及質(zhì)量難保證。
3、數(shù)據(jù)監(jiān)管難
違法數(shù)據(jù)人為審核，導(dǎo)致無法可視化展示數(shù)據(jù)分布，且無法形成有效數(shù)據(jù)監(jiān)管。
非道路移動機械歷來是環(huán)保部門監(jiān)控盲點，不但使用范圍廣，且顆粒物排放嚴重超標。由于非道路移動機械老舊、油品低劣，對環(huán)境污染的“貢獻”大，2018年伊始，環(huán)境部發(fā)布34號文件，關(guān)于《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》的公告，各省也相繼出臺相關(guān)政府文件。政府出臺政策強制要求管制，明確了渣土車監(jiān)管已迫在眉睫，也為各地交管部門的渣土車監(jiān)管指明了工作方向。
AI賦能渣土車違法智能監(jiān)控
眼控科技依托領(lǐng)先的星空人工智能技術(shù)和對行業(yè)多年的探索總結(jié)，面對渣土車違法數(shù)據(jù)識別及審核壓力大的問題，推出“渣土車違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)”。運用計算機視覺、深度學(xué)習(xí)、圖像處理等先進技術(shù)，實現(xiàn)對上路的未按照規(guī)定要求運輸泥土煤的違法渣土車違法的檢測及識別，有效獲取該車輛的運行軌跡，實現(xiàn)對該類車輛的智慧監(jiān)管。
2018年12月，由公安部交通管理科學(xué)研究所、道路交通安全公安部重點實驗聯(lián)合舉辦的《道路車輛圖像特征星空人工智能識別算法競賽》中，眼控參加的“違法圖片證據(jù)識別”、“污損遮擋號牌檢測”和“渣土車特征檢測”三項比賽，分別獲得了第一、第一和第二。
眼控科技憑借過硬的技術(shù)實力，為渣土車違法現(xiàn)象的監(jiān)管提供了強有力的識別性能。該系統(tǒng)能夠精準識別、比對車輛行駛軌跡、交通指示標志、地面導(dǎo)向標志、交通信號燈以及車輛的車牌號碼等，圖片識別率高達99.5%，有效杜絕人工審核造成的誤判，漏判。據(jù)悉，某市交通警察支隊上線該系統(tǒng)后，過車數(shù)據(jù)審核量從原來單天查看約1-2萬張，降低至單天僅需復(fù)核2500-3000張，對比人工審核更能提升20%以上的有效證據(jù)挖掘。
未來，隨著星空人工智能技術(shù)的不斷更新迭代，眼控科技渣土車違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)將不斷完善，助力交警部門有效提升渣土車交通違法的治理能力，進一步為人民群眾安全出行營造安全、和諧、有序的道路交通環(huán)境。
關(guān)于眼控科技：
上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計算機視覺識別與深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用于一體的全球性星空人工智能科技企業(yè)。眼控科技匯聚了來自美國斯坦福大學(xué)、紐約大學(xué)、香港科技大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)的頂尖AI人才200余名，先后在道路交通領(lǐng)域，聯(lián)合上海交大星空人工智能研究院建立全國首家 AI+ 道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。同時，聯(lián)合華東空管局氣象中心、上海交大星空人工智能研究院建立全國首家航空智慧氣象創(chuàng)新中心。眼控科技在智慧道路交通、智慧航空氣象垂直領(lǐng)域的市場占有率已位居行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個省市。
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