“5G正在全球快速地進(jìn)行規(guī)模化部署，與4G相比，5G的商用速度比4G快很多。迄今為止，全球已有45家OEM廠(chǎng)商推出或宣布推出5G終端；50家運(yùn)營(yíng)商部署5G商用網(wǎng)絡(luò)；345家運(yùn)營(yíng)商正在投資5G。從終端角度看，2022年5G手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到7.5億部；2023年全球5G連接數(shù)預(yù)計(jì)將超過(guò)10億；2025年該數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將達(dá)到28億。”徐晧介紹說(shuō)。
Rel-15是5G標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)版本，在這個(gè)版本中最重要的場(chǎng)景是eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶），主要的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)5G在智能手機(jī)的應(yīng)用。
第二階段標(biāo)準(zhǔn)Rel-16除了繼續(xù)演進(jìn)增強(qiáng)移動(dòng)寬帶以外，將進(jìn)一步完善uRLLC（超可靠低時(shí)延通信），并首次引入了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和免許可頻譜設(shè)計(jì)技術(shù)。Rel-16的最終版本將制定旨在提高5G網(wǎng)絡(luò)效率的規(guī)范，包括圍繞功耗和減少干擾的措施。所涉及的技術(shù)包括增強(qiáng)型MIMO（eMIMO）、增強(qiáng)型雙連接和自組織網(wǎng)絡(luò)（SON）。它還將推出新的API框架、對(duì)未授權(quán)頻譜的接入，并包括對(duì)車(chē)輛甚至一切V2X和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的協(xié)議的增強(qiáng)。
具體來(lái)說(shuō)，Rel-16增強(qiáng)了6GHz以下和毫米波的通信，增加了更多關(guān)于手機(jī)節(jié)能方面的功能和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，引入了5G免許可頻譜設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)5G在小區(qū)與小區(qū)之間的無(wú)間斷切換增強(qiáng)了移動(dòng)性，并增強(qiáng)了毫米波和中頻段的載波聚合。同時(shí)，Rel-16將提供更加精準(zhǔn)的5G定位功能，并進(jìn)一步增強(qiáng)uRLLC能力以支持工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)專(zhuān)網(wǎng)應(yīng)用。
Rel-17可能會(huì)解決進(jìn)一步無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)（RAN）升級(jí)的問(wèn)題，更新現(xiàn)有協(xié)議并涵蓋更多的新技術(shù)。Rel-17引入了針對(duì)可穿戴設(shè)備的5G技術(shù)，在現(xiàn)有5G的基礎(chǔ)上構(gòu)建NR-Light（簡(jiǎn)單版的5G）來(lái)支持可穿戴設(shè)備。5G NR-Light基于現(xiàn)有的5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更低復(fù)雜度、更高能效和更低成本，讓5G NR芯片應(yīng)用于高端可穿戴設(shè)備、智能電網(wǎng)、高級(jí)物流跟蹤及健康監(jiān)測(cè)等。
“除了在標(biāo)準(zhǔn)上不斷地引入新的功能以外，5G的應(yīng)用也在不斷地往不同垂直領(lǐng)域擴(kuò)展，包括智能手機(jī)、電腦、固定無(wú)線(xiàn)接入、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、面向企業(yè)和汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)以及企業(yè)專(zhuān)網(wǎng)等。”徐晧表示，“5G相對(duì)于4G的重要優(yōu)勢(shì)之一是5G加入了很多面向各個(gè)垂直領(lǐng)域進(jìn)行專(zhuān)門(mén)優(yōu)化的功能。4G主要還是面向個(gè)人用戶(hù)的移動(dòng)寬帶用例，5G面向了廣泛的行業(yè)用戶(hù)，包括汽車(chē)、XR（包括VR/ AR/MR）、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等不同的垂直領(lǐng)域。”
例如，XR（虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、混合現(xiàn)實(shí)等）是5G受關(guān)注、與消費(fèi)者結(jié)合緊密的落地場(chǎng)景之一。由于XR多為頭戴而非手持設(shè)備，對(duì)功耗低、體積小、重量輕有著天然需求。
高通針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)下的XR做了兩方面的努力。一是提升集成度并最大限度降低芯片的能耗；二是做一定的分布式處理，把XR眼鏡上需要處理的部分工作放至邊緣云，以此減少眼鏡端的處理需求。
“這樣的分布式處理需要非常強(qiáng)的5G連接，保證在XR眼鏡和邊緣云之間有低時(shí)延、高容量、高可靠的連接。在空口端，需要使用5G uRLLC技術(shù)，還會(huì)用到邊緣云計(jì)算和分離式渲染，才能做到在眼鏡端的功耗最低和運(yùn)算量最小。”徐晧說(shuō)。
5G還將重構(gòu)未來(lái)工廠(chǎng)的運(yùn)行方式。在高通展示的案例中，5G的多項(xiàng)能力在一個(gè)工廠(chǎng)車(chē)間集中體現(xiàn)。車(chē)間大量的傳感器需要5G的海量物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；工作人員佩戴的VR/AR眼鏡等計(jì)算機(jī)視覺(jué)設(shè)備需要XR技術(shù)和5G連接，屬于增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶；對(duì)機(jī)械臂的精準(zhǔn)控制需要低延時(shí)。同時(shí)，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)需要結(jié)合5G和自動(dòng)駕駛技術(shù)，工業(yè)星空機(jī)器人則是5G和工業(yè)制造融合的典型用例。
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