這些年，除了主城區(qū)外，公共自行車相繼落戶余杭、蕭山等區(qū)縣市。2014年1月，余杭公共自行車正式融入主城區(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通租通還。從今天起，蕭山區(qū)公共自行車系統(tǒng)正式融入主城區(qū)公共自行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通租通還，杭州公共自行車的便民服務(wù)水平將得到進(jìn)一步的提升。

據(jù)了解，蕭山公共自行車系統(tǒng)成立于2010年9月，此后，為了方便主城區(qū)、濱江區(qū)和蕭山區(qū)市民的租車出行需求，相關(guān)部門(mén)在兩區(qū)交界處，分別是濱康路西興路口、濱康路濱安路口東和風(fēng)情大道金色錢(qián)塘西門(mén)、風(fēng)情大道武警總隊(duì)門(mén)口，設(shè)置了公共自行車“一地雙點(diǎn)”配套式換租服務(wù)點(diǎn)。

在市區(qū)兩地部門(mén)及經(jīng)營(yíng)單位的共同努力下，蕭山全區(qū)506個(gè)服務(wù)點(diǎn)，16230輛公共自行車于2019年5月16日完成技術(shù)升級(jí)工作，兩套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)融合，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的試運(yùn)行，系統(tǒng)穩(wěn)定性良好。

蕭山區(qū)公共自行車系統(tǒng)的融入，意味著余杭、蕭山、主城區(qū)三大區(qū)塊4168處服務(wù)點(diǎn)、111632輛公共自行車也全面互通，市民憑借一張卡或一部手機(jī)，就可以隨意切換使用主城區(qū)、蕭山、余杭三地的小紅車。互通后，三地小紅車也將在互相比較借鑒中各取所長(zhǎng)，共同發(fā)展，為廣大市民帶來(lái)切切實(shí)實(shí)的便民利民服務(wù)。

繼續(xù)閱讀：

__ 星空人工智能技術(shù)網(wǎng) 倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)等問(wèn)題，煩請(qǐng)30天內(nèi)提供版權(quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至1851688011@qq.com我們將及時(shí)溝通與處理。！：首頁(yè) > 星空人工智能產(chǎn)業(yè) > 智能物聯(lián) » 今起蕭山與主城區(qū)小紅車 全面互通，實(shí)現(xiàn)通租通還