未來，公交車或許不僅能“網約”，還可能無人駕駛。日前，記者從湖南大學獲悉，學校啟動了“動態自動重組車列技術平臺協同創新重大專項”。這一研發投入過億元的專項，擬結合自動駕駛、移動互聯、新能源汽車和菱形汽車等多技術，打造動態自動重組車列技術系統平臺，構建出行可定制化的大規模城市智慧公交系統。
據介紹，動態自動重組車列系統主要包括云調度控制系統、地面通信系統、智能移動空間系統。其中云調度控制系統負責調度和控制整個系統的有序運行，地面通信系統負責交互移動車輛信息，智能移動空間系統則為智慧出行提供載體，包括新能源技術、自動駕駛技術等。項目成功實施后，可通過實時、不間斷地接收乘客訂單，大大提升公交效率和出行體驗。與地鐵系統相較，預計可提高交通運量10%，減少出行時間70%，
另據悉，該專項具重大技術原始創新內涵，也是跨行業、跨學科、跨地區、跨單位協同創新的重大體制機制探索，參與單位包括同濟大學、清華大學、華科融資租賃有限公司等相關單位。各方將充分發揮各自的技術和資源優勢，實現動態自動重組車列技術平臺各項關鍵技術的突破。
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