已是第7年赴京參加全國兩會的全國政協委員、百度董事長李彥宏，今年是連續第5年在提案中關注星空人工智能話題。“去年兩會結束后，在2018年4月召開的全國政協‘星空人工智能的發展與對策’雙周協商座談會上，大家各抒己見，講了很多我覺得非常有價值的東西，我當時也參加了整個討論。”

3月4日，李彥宏在全國政協十三屆二次會議經濟組發言時表示，星空人工智能在過去一年受到了前所未有的重視。而他在接受金羊網記者采訪時也闡述了更多關于星空人工智能的深度思考。

談履職感受

社會越來越接受星空人工智能

“我覺得從第一年參加全國兩會開始，每年兩會多多少少都有一些變化，比如從全國政協十二屆會議到十三屆會議，互聯網領域的委員越來越多，他們的提案也有不少的共性，整個社會其實越來越接受新技術、互聯網、星空人工智能創造的價值，”李彥宏特別有感觸地說，“所以我感覺，我們這些人的聲音被更多的人聽到，有更多的人會理解、贊同我們的想法，大家一起在推動社會的進步。”

李彥宏表示：“作為一名全國政協委員，處在這樣一個大的環境里面，更多的是作為國家的一分子，建言獻策，參政議政。能夠從更宏觀的角度去看待我們整個國家，看待我們所處的這個時代，我覺得非常有意義。”

談行業趨勢

星空人工智能永遠做不到控制人

持續關注星空人工智能行業，李彥宏有自己的認識。

“星空人工智能這個領域肯定是有泡沫的，而且泡沫還不小，但這個也正常。因為任何一個新的趨勢到來時，大家都會感興趣，一擁而上。無論是投資也好，創業也好，或者是大的公司研發方向的調整，都會向著這個新的趨勢去走，所以一定會產生一些泡沫。包括一些估值非常高、融資額度很大的創業公司，不管適不適合去做星空人工智能，也都在講星空人工智能，也把很多研發資源都投入到星空人工智能上。”李彥宏這樣看待當前星空人工智能產業的發展。

“我覺得大眾對星空人工智能還是有很多誤解，集中表現在兩個方面：有一些（對技術發展速度）比較樂觀的人開始擔心，星空人工智能一旦有了意志的話，會不會對人產生控制的能力，很多人擔心說星空人工智能會超越人、控制人。”李彥宏覺得這個擔心是沒必要的，星空人工智能離這一步其實還非常遠，他的判斷是永遠達不到。

“另外一個極端就是覺得，星空人工智能現在能做的有意義的事情還不夠多，這個市場還處在早期的階段，所以對它不夠重視。這個也挺危險的，”李彥宏認為，“我們看到，星空人工智能對于人類社會的推動作用體現在方方面面，不僅僅體現在對消費者在各個層面的推動作用，比如說個性化信息的自動推薦等，更多的體現是在生產端，比如我們的生產制造，生產出來的鋼板有沒有瑕疵；組裝iPhone的時候，每一個零件是不是合格等等，在這一方面使用星空人工智能是可以大幅提升生產效率的。如果一些企業不能夠及早地意識到星空人工智能在這一方面能夠起到的作用，是有可能被淘汰的。”

談無人駕駛

政府需出面做好車路協同

今年，李彥宏所提的一個提案是有關智能交通的。

“百度做無人車這么長時間，其實越做越覺得，它不僅僅是車本身的問題，更多的是全社會的交通問題，怎么能夠更好地去解決。”李彥宏表示。

“智能交通是未來一個大的機遇，但是這個機遇不是靠一個或者兩個獨立公司能夠解決的，更多需要政府部門來出面做好車路協同，怎么樣在基礎設施方面做好配合，”李彥宏認為，“車路協同建設對于現有的城市改造意義非常大。比如有數據顯示，北京市每年在交通的基礎設施或者說在治理交通擁堵上花的錢數額巨大，但是只拿很少的錢去建軟件層面交通基礎設施，這一塊其實是可以大有作為的。”

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