“五一”假期后首個工作日，在浦東交警支隊機動一大隊綜合指揮室，副大隊長馬韻飛正在查看轄區內早高峰情況。忽然，浦東交警交通狀態研判系統顯示張楊路源深路口堵塞。馬韻飛進一步點開電子地圖，發現源深路段（羽山路-張楊路）擁堵，張楊路（源深路-桃林路）段流量也較高。于是，他通知路口執勤民警延長工作時段，加強路口疏導。
據介紹，浦東交警交通狀態研判系統主要對轄區內隧橋、路段、路口交通情況進行梳理、比對，可以優化警力配置，比以往現場道路巡查發現更為高效、便捷。
系統有項交通流量飽和度管理，可以實時掌握流量生成和變化情況，通過觀察實時分析指標，為警方研判、優化豐富管理措施提供數據支撐。以小陸家嘴為例，復工復產后，總體通行流量大于同期。警方于是安排警力在主要路口排堵疏導。系統還提前預判高峰開始和結束時間，從而進一步優化警力配置。
復工復產后，小陸家嘴區域內的停車情況也發生了變化。系統平臺接通了區域內主要樓宇和商場的停車系統，發現車位使用率不均衡。有些樓宇因為公司職員出行方式的調整，停車壓力較大。有些新建樓宇則有停車位空余，警方通過系統掌握數據后，聯系物業進行了資源互聯互通，也減輕了進樓宇車輛積壓進而傳導至道路的壓力。
4月中旬，南泉北路（商城路-世紀大道）21時-22時接連數日出現異常擁堵。系統后臺預警提醒。綜合指揮室獲取分析后，開展實地走訪。原來，道路周邊支付寶大廈內企業加班，因疫情影響，公共交通不是很便捷，員工選擇預約出租車。“車等人”等因素導致道路流量異常。
對此，民警聯合屬地派出所溝通大樓物業優化了方案，加強員工宣傳，提倡工作完畢人至樓下再約車，避免“車等人”。同時，警方協調物業，在大樓前空地開辟了近40個臨時車位形成“蓄車池”，短時供出租車等停靠，避免道路積壓。
“我們一直在優化大數據使用效能，希望以此來提升道路交通管理能級，為轄區居民，為陸家嘴金融貿易區建設提供‘便捷交通’。”浦東交警支隊一大隊大隊長邱粱說。
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