2024年春運(yùn)迎來(lái)返程高峰，為保障移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)感知，杭州3家通信運(yùn)營(yíng)商對(duì)重點(diǎn)交通干線的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)優(yōu)化，確保返程路上通信網(wǎng)絡(luò)高效率、高質(zhì)量、全天候運(yùn)行。
杭州電信網(wǎng)優(yōu)專(zhuān)家在杭州東站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查
杭州東站候車(chē)廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，高聚集人群對(duì)通信保障提出了新要求。“人多容易形成瞬時(shí)流量高發(fā)，如果用增加基站的方式會(huì)造成互相干擾，所以我們這次使用最新型設(shè)備超密組網(wǎng)，充分利用4G/5G頻率資源，消除小區(qū)邊界，降低小區(qū)間干擾。”截至目前，中國(guó)移動(dòng)杭州分公司完成了全市鐵路樞紐5G小區(qū)擴(kuò)容24個(gè)，4G小區(qū)擴(kuò)容132個(gè)，容量較日常提升21%；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線接通率在99%以上，掉線率在0.1%以?xún)?nèi)。其中火車(chē)西站可同時(shí)支撐移動(dòng)用戶(hù)數(shù)5萬(wàn)人，火車(chē)東站可同時(shí)支撐移動(dòng)用戶(hù)數(shù)9萬(wàn)人。
春運(yùn)開(kāi)始前，中國(guó)電信杭州分公司就多次組織網(wǎng)優(yōu)專(zhuān)家前往機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定可行性的“一站一案”。
“我們加大了對(duì)重要樞紐周邊的巡檢頻次，對(duì)電信管道附近工地、重要設(shè)備進(jìn)行巡查，對(duì)機(jī)房里的蓄電池進(jìn)行放電測(cè)試，以防突發(fā)狀況造成斷電，確保通信保障萬(wàn)無(wú)一失。”杭州電信網(wǎng)絡(luò)工程師說(shuō)，為應(yīng)對(duì)冰雪災(zāi)害等極端天氣，公司調(diào)集精干力量加強(qiáng)一線維護(hù)保障，密切監(jiān)控云網(wǎng)運(yùn)行情況。目前，杭州電信共完成160個(gè)4G/5G基站和載扇的擴(kuò)容，涵蓋區(qū)域包括寺廟、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、東站交通樞紐等。
自駕成為越來(lái)越多人返鄉(xiāng)返程的選擇。杭州市內(nèi)高速、高架總里程達(dá)922千米，一直是杭州網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化體系的重點(diǎn)。針對(duì)最近一輪4G/5G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題點(diǎn)，杭州聯(lián)通高速保障團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)分析解決，可完全滿(mǎn)足用戶(hù)出行網(wǎng)絡(luò)使用要求。
地鐵交通作為市內(nèi)出行工具同樣不容忽視。杭州聯(lián)通采取“專(zhuān)線專(zhuān)人”方案，每條地鐵線路都有一支專(zhuān)業(yè)保障團(tuán)隊(duì)，根據(jù)各線路網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，制定個(gè)性化保障方案。例如，為加強(qiáng)地鐵1號(hào)線信號(hào)覆蓋，1號(hào)線保障組在火車(chē)東站開(kāi)展poi（多系統(tǒng)接入平臺(tái)）更換及貼壁天線改回漏纜試點(diǎn)行動(dòng)。經(jīng)測(cè)試，調(diào)整后該段4G信號(hào)強(qiáng)度更加穩(wěn)定，用戶(hù)在快速移動(dòng)中也能流暢上網(wǎng)通話(huà)。
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