一年一度的廣州國際車展即將于11月17日拉開帷幕，對于競爭已駛入下半場的中國車市來說，各大車企的智能化產品和技術成為不容錯過的看點。而在今年壓軸的車展舞臺上，深藍又會帶來哪些驚喜？
為了在智能化競逐中有亮眼的表現，深藍汽車汽車在廣州車展前可謂是動作頻頻，動作一是在11月上旬上市了高階智駕版深藍S7i和深藍SL03i；動作二是推出Deepal OS 2.0版本OTA升級，針對智能、娛樂、安全、操作等方面新增功能及優化體驗。
深藍在智能化和產品體驗上的極致追求也贏得了市場認可，最新數據顯示，深藍汽車10月共計交付新車15513輛，同比勁增89.74%。今年1-10月，深藍累計銷量已突破10萬輛，這個面世僅一年多的汽車品牌，用事實證明了自己是成長最快的“新實力”品牌。
深藍汽車是成立于2022年的新生品牌，它給外界最深刻的印象之一就是企圖用“超級增程”與“深藍智能”來推進電動平權與智能平權，尤其是身處汽車智能化浪潮下，智能科技的普及顯得尤為重要。
但推動智能化普及并不容易，眼前的兩座大山就是智能駕駛成本高、智能化場景普及慢，面對這樣的棘手問題，深藍汽車選擇與國內領先的智能駕駛計算供應商地平線合作。
公開信息顯示，地平線是國內最大規模前裝量產的車載智能芯片公司，時至今日三代征程芯片均邁入量產軌道，累計出貨量接近400萬片，已于50多款車型上量產落地。此外，據地平線創始人兼CEO余凱介紹，征程6即將于2024年正式發布并量產交付，征程6會是劃時代的全新代際產品，將針從低到高階的全場景量產需求，提供更優解決方案，進一步助力車企的智能化產品進階。
目前深藍旗下共有兩款在售車型深藍SL03和深藍S7，二者在智能化上均搭載了地平線征程芯片，以深藍SL03為例，該車高配版配備基于雙征程3芯片打造的800萬像素智能前視攝像頭一體機系統，低配版則采用單顆地平線征程2芯片，AEB應用達到五星，采用1V1R，增加了更多的安全冗余，同時降低了成本。
最新上市的深藍SL03i和深藍S7i搭載的智駕系統同樣基于地平線征程芯片，該智駕系統不僅適用于高精地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，在沒有高精地圖覆蓋的路段，這兩款高階智駕版新車型也能憑借IACC系統實現車道內的居中行駛、車速加減控制，在長途駕駛或擁堵路段能夠進一步解放駕駛員。
深藍汽車與地平線的合作成功一方面提升了消費者的用車乘車體驗，另一方面也在不斷斬獲專業機構的認可：今年5月，在第七屆世界智能大會2023世界智能駕駛挑戰賽（WIDC）上，深藍SL03獲得了“量產賽”中型轎車組金獎。
智能化是新汽車時代的制高點，而深藍致力于在10-20萬元之間推動電動平權和智能平權，并以深藍S7和深藍SL03來試水檢驗，目前來看，深藍汽車已經取得了初步成功。在這次廣州車展上，深藍又會為大家帶來怎樣的驚喜呢？讓我們拭目以待。
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