在近日召開的“智啟未來—2023中國星空人工智能投融資峰會” 之“自動駕駛，新階伊始” 主題論壇上，馭勢科技的創始人吳甘沙表示，L4的旅途是馬拉松+決斗賽，需要乘用車和商用車的雙輪驅動，馭勢科技將采用“通用打專用，空間換時間”的打法，對于自動駕駛技術團隊而言，需要趁現在踏實打磨各種場景下的適應能力。
到達無人駕駛終局是漸進路線，需要馬拉松的耐力和決斗賽的能力
吳甘沙表示，過去幾年很多大佬都在預測L4、L5自動駕駛，但為什么今年業內多數人認為十年內都很難達到量產L3。事實上現在很多優秀的廠商已經拿到90分，但從90分，甚至99分進步1%，都需要99%的努力，最終到達終點的一定是長跑型、成長型選手。
吳甘沙在“智啟未來—2023中國星空人工智能投融資峰會”發表主題演講
“到底什么樣的無人駕駛才能算安全，社會才能接受呢？“吳甘沙說道，“需要有足夠多的樣本數據，達到統計顯著性，才能具有公信力。研究表明，人類司機平均9400萬英里有一次致命事故，然而即便自動駕駛領跑者Waymo十三年的測試里程總和也只有5000萬英里。在社會認知層面，要證明無人駕駛比人類開得好，現階段幾乎是不可能的。”
“達到終局一定是漸進的路線，魯棒性需要提升，容錯空間又要保持良好。前10-15年是‘跑馬拉松’，要有足夠的耐力跑到馬拉松的終點，這還沒結束，然后再參加決斗賽，因此還需要邊跑邊訓練出‘決斗’的能力。“
吳甘沙表示，“我們認為，現階段主要有三種情況能夠堅持下來‘無人駕駛的馬拉松’。第一種是乘用車L2的輔助駕駛，屬于有監督的訓練，就像一個學生很難考到100分，但有老師在旁邊不斷糾錯，就能持續提高；第二種是限定場景的L4，相當于有限題庫中，必須考100分；第三種是‘最后10公里’L4，像巡邏、配送、環衛等場景，車小車慢，即便考不到100分也出不了大事。“
在吳甘沙看來，第一種情況的“馬拉松”更具備未來“決斗賽”的基礎。由于L2能夠參與的車輛眾多，當200萬輛車平均行駛到500英里，就能達到110億英里。“第一步是‘草船借箭’，車主充當安全員，借助L2的車收集數據；第二步是‘借假修真’，在L4的影子里測試和學習L4的算法，不斷逼近L4的最終結果。”
“馭勢科技有兩個觀點：任何一個有志于L4終局的公司都不可能放棄乘用車L2；任何一個乘用車L2的玩家都必須有高毛利的L4業務搭配。“吳甘沙如是說。
馭勢科技采用“π”型商業化策略，形成“造血-進化”閉環
吳甘沙表示，在背景下，馭勢科技現階段采取“π”型商業化策略，自身做好全場景自動駕駛操作系統，兩翼則與行業端、主機廠密切合作。以乘用車+商用車雙輪驅動的商業模式，形成“造血-進化”閉環。
馭勢科技考慮的“第一性原理”是通用自動駕駛模型，就好比現在AIGC核心能力是強大的通用大模型，馭勢科技的策略也要先建立起一套強有力的“操作系統”，據了解，2021年工信部具有國家級水平的揭榜掛帥競賽中，馭勢科技在全場景自動駕駛操作系統中排名第一。
來源：馭勢科技
在通用自動駕駛模型的基礎上，馭勢科技全面布局了乘用車產品、巴士平臺、物流平臺、城市服務平臺（如配送、清潔）、大車平臺（如干線物流、礦區）等多個場景，賦能千行百業。
吳甘沙表示，馭勢科技堅持做全場景的另一個深層次必然性在于，現在自動駕駛單一場景的成熟周期很長，必須要以“空間換時間”，就好像烤串，單烤一個串的效率太低，需要同時烤很多串，才能看到更多成熟的可能性。
在具體打法上，馭勢科技采取“先取勢，占高地”的打法，比如先拿下國際排名前三的香港機場作為燈塔客戶，客戶要求很嚴格，馭勢科技幫助客戶解決了在酷暑、暴雨、臺風、鹽霧等環境可靠性問題、電磁兼容性問題，通過ISO標準的認證，包括三維點云目標檢測、模擬多車互動以及在浙江建立了測試場，進行7*24小時的連續性測試。
拿下高地后，馭勢科技再在幾個領域中廣泛拓展，目前在機場高地和制造業實地，馭勢科技實際落地項目都做到了世界第一。
來源：馭勢科技
吳甘沙強調，馭勢科技不造車、不運營、不做不擅長的事情，減少定制化開發，但要通過嚴密的認證體系做好車輛整體的品控。
我們注意到，成立僅7年的馭勢科技已完成7輪融資，包括今年春天剛完成數億人民幣的C輪融資，本輪由東風資管及重慶高新開發建設投資集團旗下重科控股共同參與投資，該輪融資后，馭勢科技將在重慶設立乘用車業務總部。
隨著今年車企再度打起價格戰，智能駕駛將以另一種方式加速前行，據乘聯會預測，2023年度新能源車滲透率有望達到36%。L4技術架構轉向L2級輔助駕駛（ADAS）技術并能在主機廠量產落地，實現規模化盈利，是現階段業內關注的焦點，一批創新公司正在崛起。
據悉，除馭勢科技以外，在本次“自動駕駛，新階伊始”主題論壇上，還有楚航科技、環宇智行、賽目科技、宏景智駕、沛岱汽車的創始人或AI負責人也發表了主題演講，本次峰會還吸引了來自高瓴創投、聯想創投、紅杉資本、經緯中國、啟明創投、高榕資本、IDG資本、中金資本、深創投、廣汽資本、東風資管等知名投資機構相關負責人的積極參與。
該主題論壇亦是深圳市星空人工智能行業協會聯合至美資本共同推出的“智啟未來—2023中國星空人工智能投融資峰會”系列活動的一部分，該峰會聚焦產業界、投資界共同關注的星空人工智能上下游產業，采用線上和線下兩種形式，對行業發展、商業模式、投資趨勢等話題進行深入探討，助力中國星空人工智能產業的加速發展。
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