“看！飛過來了，這個飛機太漂亮了！”近日在靖邊通用機場（無人機試驗測試中心），一架外形新穎的飛機從跑道上起飛，自由地飛行在蔚藍(lán)的天空中，這是西北工業(yè)大學(xué)研制的翼身融合大型客機的縮比試驗機試飛的場景。作為系列關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)飛行驗證的摸底試飛試驗，此次試驗進行了試驗機的起降、通場、規(guī)劃航線自主飛行等科目測試，圓滿完成了預(yù)期的飛行計劃，標(biāo)志著翼身融合民機技術(shù)研究迎來重要里程碑節(jié)點。
據(jù)專家介紹，此次飛行試驗由西工大牽頭的國內(nèi)翼身融合民機技術(shù)研究團隊組織實施，是翼身融合民機技術(shù)研究從概念研究到技術(shù)驗證的關(guān)鍵一步。翼身融合民機外形擁有寬扁的機身，極具流線感，機身和機翼之間過渡光滑，沒有明顯的界線，機艙位于微微鼓起的機身下方。這種機翼、機身融為一體的飛機，被稱為翼身融合飛機，是未來民機的發(fā)展方向。
翼身融合民機概念方案采用了單排16座設(shè)計，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐環(huán)境。團隊負(fù)責(zé)人李棟教授介紹：“我們團隊設(shè)計的翼身融合民機相較于目前國外一排24—30座的設(shè)計，飛機轉(zhuǎn)彎飛行時，坐在外側(cè)的乘客受到的過載感受更小，乘坐體驗更加舒適。”同時，機身兩側(cè)均勻布置了8個艙門，很好地滿足了90秒黃金逃生標(biāo)準(zhǔn)要求。
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