從中國移動湖北公司獲悉，有了“5G﹢北斗”，長江航道正在進行一場全方位、深層次的信息化技術革命。長江航道管理服務方式正由傳統(tǒng)人工模式向數(shù)字化模式轉型。
據(jù)介紹，從2020年9月起，在宜昌海事局的支持下，長江宜昌通信管理局聯(lián)合湖北移動、華為公司，實現(xiàn)長江宜昌段廟咀至云池37.5公里水域5G專網(wǎng)全覆蓋，并整合智慧監(jiān)管、移動執(zhí)法、應急指揮3大創(chuàng)新應用，打造了長江航運首個“5G﹢北斗”智慧海事樣板點項目。
在傳統(tǒng)模式下，船舶進入錨地要沿途尋找錨泊位，進出港秩序差，錨泊隨意性強，不僅會增加碰撞風險，也讓船舶監(jiān)管變難。“現(xiàn)在樣板點內(nèi)水域全部實現(xiàn)了移動5G專網(wǎng)覆蓋，船員再也不用像汽車司機那樣等進了停車場再去找停車位。”長江宜昌通信管理局局長王毅說，船員通過船載5G ﹢北斗智能終端或“慧泊”APP，能提前、準確地知道哪里有錨泊位，然后直接行駛到停泊區(qū)。
“5G﹢北斗”不僅實現(xiàn)了“船找位”變“位等船”，同時也提升了海事執(zhí)法效率。5G﹢北斗高精定位系統(tǒng)能提供亞米級、厘米級、毫米級的高精度定位，讓船舶監(jiān)管更直觀、更精確。一旦有船舶偏離航路或駛入警戒區(qū)，系統(tǒng)能立即響應，并向該船推送預警信息，提醒駕駛員及時糾正。
據(jù)介紹，在移動5G網(wǎng)絡支撐下，還能支持船舶遠程檢修。特別是在事故現(xiàn)場勘察和PSC（港口國監(jiān)督）檢查缺陷判斷時，5G執(zhí)法儀實時視頻可支撐遠程“專家診斷”，確保執(zhí)法檢查準確無漏洞。
當前，“5G﹢北斗”高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在不同行業(yè)融合應用。湖北移動黨委書記、董事長、總經(jīng)理范秉衡認為，基于上述新技術，以智慧化助推綠色長江建設正當其時。在這些方面，湖北移動已經(jīng)進行了一些有益探索。如湖北移動與湖北生態(tài)環(huán)境部門合作打造南水北調環(huán)境應急處置信息平臺，對南水北調水源地丹江口水庫相關水域進行24小時實時監(jiān)測監(jiān)控。
“毫無疑問，‘5G﹢北斗’將為智慧航運提供更多可能。”湖北移動相關負責人稱，基于邊緣計算技術的5G專網(wǎng)，具備大帶寬、低時延、廣連接等特性，能為水上交通保障體系提供網(wǎng)絡支撐，讓設備運行性能更優(yōu)、數(shù)據(jù)傳輸更穩(wěn)定、高清視頻回傳更流暢。下一步，湖北移動將繼續(xù)擴大5G網(wǎng)絡在長江的覆蓋面，助力示范項目推廣到整個長江航線，推進長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展。
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