11月30日，中國移動召開“新一代信息通信產教融合創新專題報告會”，舉行了算力網絡科學裝置互聯暨成果發布儀式。中國工程院院士孫凝暉、中國移動副總經理高同慶、中國移動副總工程師王曉云、中國移動研究院院長黃宇紅、中國移動研究院副院長段曉東、清華大學信息科學計算學院副院長汪玉及8家產學研合作伙伴領導出席了本次活動。

算力網絡已成為數字中國發展的關鍵新型信息基礎設施，為了共同打造算力網絡大國重器，中國移動在2022年全球合作伙伴大會上與鵬城實驗室、中國科學院信息高鐵正式牽手，啟動算力網絡科學裝置構建。經過一年努力，算力網絡科學裝置以CFITI、信息高鐵為基礎資源，形成面向多樣性算力的科學裝置雛形。

在硬核裝置構建方面，中國移動積極推進算力網絡科學裝置的構建，建成8條跨域高速鏈路，1條海外互聯鏈路，與中國科學院信息高鐵南京站、北京站實現高速互聯。CFITI以國際信息港協同創新基地為中心，完成12個算力網絡子實驗室構建，對外開放18項試驗能力，形成了“1+9+9+N”的跨域新型算力網絡科學裝置基礎設施布局。

在科研方面，中國移動以科研載體平臺、鵬城基金、揭榜攻關等創新機制為支撐，聯合產學研基于算力網絡科學裝置，持續引領創新技術和應用發展，聚焦多樣性算力、算力并網、算力原生、存算一體、算網一體等8大前沿技術方向，形成7大科學試驗原型系統。聚焦車路協同、視頻算網、數據快遞等6大業務場景，開展端到端業務驗證，推進技術驗證與落地。

同時，本次會上還重點展示了中國移動與中國科學院信息高鐵合作，基于算力網絡科學裝置形成的超算并網調度原型系統、跨集群serverless分布式訓練、面向端邊云場景的應用開發部署調度框架、算力原生源源轉換原型平臺4個大科學試驗原型系統：

中國移動CFITI算力并網服務平臺聯合中科南京信息高鐵研究院科學計算集群，構建算力并網調度原型系統，實現平臺聯動、跨域調度、作業跨域執行，可基于算力、內存、歷史任務隊列等多因素策略進行科學任務調度，支撐地震預測業務試驗，為業界算力并網、高性能計算調度提供參考。

構建多云間統一Serverless智算調度平臺，進行跨云AI訓練。平臺可充分利用多云智能算力資源，探索云間AI算力細粒度拆借，發揮全社會智算算力價值，訓練成本最大可降低20%，訓練速度最大可提升1.7x。

面向端邊云場景的應用開發部署調度框架，實現端邊云分布式算力匹配的縱向調度機制，和云邊端分布式編程范式，解決異構環境AIoT應用解構的復雜問題。該套敏捷的應用開發部署方法和框架，可實現智慧社區、無人機、智能小車等邊緣智能場景的快速搭建，實現應用智能算法、系統軟件在端邊云設備上的快速開發部署和任務彈性調度。

算力原生源源轉換原型平臺，將基于CUDA編寫典型應用轉譯到基于SYCL的統一編程模型，實現在多家智算芯片部署，完成源源高效代碼遷移。該成果能實現CUDA到SYCL 90%以上的轉譯率，可以應用于異構計算、智算、高性能計算場景下，降低開發人員開發成本，實現代碼的高效移植和適配，助力算力網絡的發展。

為進一步推動算力網絡科學裝置發展，中國移動未來將面向先進計算技術、泛在智能新型算力、全光網絡、下一代分布式系統、AI4Sci跨領域技術突破等5大科研命題廣泛招募產學研界合作伙伴，深化算力網絡科研合作，共同攻克跨域科技難題，共通探索開放型科技發展之路。

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