作為“輕量級”的5G技術，RedCap（Reduced Capability）自誕生以來備受產業關注。RedCap是蜂窩物聯網的重要演進方向，將進一步提升5G應用于垂直行業市場和個人消費市場的服務能力，促進應用場景的豐富和規模推廣。
近期，為積極落實《5G應用“揚帆”行動計劃（2021—2023年）》《“十四五”信息通信行業發展規劃》，推動信息通信行業高質量發展，中國聯通集團成立5G RedCap專項工作組。上海聯通依托自身技術優勢和經驗積累，與聯通智網科技公司聯合承擔了RedCap技術在車聯網行業的課題研究。
提前完成全球首個5G物聯RedCap連片部署驗證
早在2022年9月，上海聯通就已攜手華為、百度Apollo，基于3GPP Rel-17標準，率先完成全球首個運營商的5G物聯RedCap連片部署實驗局驗證。相關測試基于中國聯通5G商用頻譜NR2.1GHz和上海聯通創新型雙拼8TR基站，實測結果滿足RedCap在車聯網等場景下的泛在上行大帶寬需求。
RedCap作為5G R17關鍵技術具有諸多優勢：經3GPP分析，相較于傳統5G終端，終端復雜度可降低約60%；通過充分利用5G百兆大帶寬，RedCap具備大容量優勢且能基于5G現網平滑升級引入；同時，RedCap繼承5G NR的低時延、高可靠、低功耗、強覆蓋、數據不出廠等諸多優秀特性，可面向不同應用場景按需引入，有效滿足業務需求。
穩步推進智能網聯汽車技術演進
上海市政府印發的《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》指出，面向智能網聯汽車低時延、高可靠、高帶寬應用需求，要加速開發車載智能通信終端。在嘉定區智能網聯汽車測試區域，上海聯通現網實測結果顯示，RedCap毫秒級時延充分體現了FDD對稱頻譜優勢。截至目前，上海聯通已在寶山、靜安、金山等區域實現5G RedCap連片實驗局部署，為5G RedCap演進提前夯實網絡能力基座。
在今年2月23日舉辦的第十屆全球物聯網峰會上，上海聯通發表題為《5G﹢V2X助力智能網聯汽車發展》的主題演講，重點介紹了上海聯通5G專網能力和前沿技術RedCap在車聯網行業的相關應用。基于5G﹢V2X的端、邊、云網聯環境，在車聯網的規模化應用中，5G通信能力的主導作用越來越強，而5G RedCap的規模部署，將為下一步智能網聯在高速公路以及城市道路規模應用提供產業鏈能力保障。可以預見，5G﹢V2X將助力交通領域快速發展，一方面加速服務民生的信息產品、信息服務迭代升級，另一方面催生越來越多的新產品新服務新業態，提供更加便捷、智能、精準的出行服務。
加速全網部署助力千億互聯
在今年舉行的MWC 2023 5G創新發布會上，中國聯通發布了全球首款通用型5G RedCap商用模組NX307。新技術重點應用于工業、電力及車聯網等領域，成本降低到現有5G模組的50%左右，速率、時延、可靠性等方面的性能均高于3GPP標準。此外，該款模組在5G上下行速率、時延、可靠性等方面全面匹配3GPP標準，融合了高精定位、網絡切片、5G LAN、高精授時等5G關鍵能力，賦能行業客戶數字化轉型。
作為首個5G車聯網RedCap連片部署驗證運營商，中國聯通將圍繞RedCap構建高質量、穩定的“朋友圈”，持續開展技術創新，孵化模組及終端，擴大生態產品庫，助力產業發展，提升產業影響力，促進產業鏈成熟，推動場景化試點，優選工業互聯網、車聯網、視頻監控、可穿戴等重點需求行業開展試點示范，打造RedCap“樣板間”。
為抓住產業發展契機，上海聯通將力爭在今年6月實現全網具備RedCap部署條件，緊抓技術發展窗口期，及時為行業用戶提供更高品質的網絡服務。
接下來，上海聯通將繼續踐行“數字信息基礎設施運營服務國家隊、網絡強國數字中國智慧社會建設主力軍、數字技術融合創新排頭兵”的職責使命，充分發揮技術領先優勢，跟進RedCap前沿技術演進方向與應用實踐，促進各行各業融合發展，使能未來千億聯接，助力千行百業“輕裝上陣”開啟數字化轉型之路。
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