近日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”第七屆世界十佳變速器評價、第二屆世界十佳混合動力系統評價結果正式揭曉。傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電，在經過重重考驗、嚴苛評選之后，憑借“強勁、安全、高效”等多重優勢，在眾多競爭對手中脫穎而出，斬獲“世界十佳混合動力系統”稱號，再次驗證了“智能電混天花板”的強大實力！而搭載了傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電的傳祺新能源ES9，則作為推薦車型強勢上榜！
作為集結了眾多汽車相關領域的頂尖專家學者和世界汽車領軍人物的變速器、混合動力系統評選活動，“龍蟠杯”第七屆世界十佳變速器評價、第二屆世界十佳混合動力系統的評選，不僅受到行業內外的廣泛關注，還為用戶的購車選擇提供了權威的參考，含金量極高。那么，傳祺新能源ES9搭載的傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電，到底憑什么能強勢登榜，將“世界十佳混合動力系統”榮譽收入囊中？
中國至強三電技術，更安全更高級！
傳祺新能源ES9搭載的傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電，擁有超高效的夸克電驅、超智能的全域電控、超安全的彈匣電池，能為用戶帶來更高效、更省心、更安全的全面電驅體驗。
傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電
在電驅方面，傳祺在電驅系統研發領域擁有十余年的深厚積累，截至目前，已累計掌握417項核心專利技術。傳祺新能源ES9采用的首創行星齒輪式串并聯兩擋DHT結構，結合前沿的NVH主動控制技術，打破了國際汽車巨頭專利壁壘，代際領先。其雙電機、雙電控、差速器等多合一高度集成，能夠實現低、中、高速自適應切換，無論是串聯，并聯還是直驅，總能匹配最優的速比，熱效利用率高達95.5%。這也難怪傳祺新能源ES9能帶來CLTC純電續航143公里、CLTC綜合續航里程1215公里的續航能力，根本不用擔心續航問題。
在電控方面，傳祺新能源ES9采用的全域電控，是一個全場景&全速域能量管理策略大師，始終為用戶提供全場景、全速域的最優解決方案。比如，在停車休息和日常通勤時使用純電模式，提供舒享靜謐體驗，在加速、超車、爬坡時油電雙擎驅動，提供強勁動力體驗，在中高速行駛時，快速發電補能，實現用電無憂體驗。可以說，無論哪種場景，采用了全域電控技術的傳祺新能源ES9都能為用戶帶來最優的體驗。
在電池方面，傳祺新能源ES9采用了多達五層的安全防護高能量密度彈匣電池，并通過了三元鋰電池整包穿刺不起火、熱擴散24小時無明火，承受23噸重物擠壓不起火不爆炸等多項嚴苛的極限測試，在日常和極端環境下都十分安全可靠。值得一提的是，傳祺新能源ES9配備的25.57kW?h的電池，最大可對外放電18.3 kW?h，不僅可以為電磁爐等供電，還能通過5.5KW的車對車放電，為虧電的新能源車補能。
無懼-30℃冰雪全場景
這才是智能電混天花板！
當然，采用了傳祺智電科技i-GTEC的傳祺新能源ES9，到底有多強？一切實測見真章！前段時間，在平均氣溫零下30℃的牙克石，傳祺新能源ES9開展了一場高寒測試，并以優秀的低溫可靠性試驗表現，榮獲中汽信息科技（天津）有限公司和中汽研汽車檢驗中心（呼倫貝爾）有限公司共同頒發的冬季新能源汽車可靠性品質挑戰證書。
其中，在充電兼容和充電效率兩項試驗中，傳祺新能源ES9不僅能兼容市面上常見的12種不同品牌的充電樁，而且經從20%充電至80%，用時僅為25分鐘，快于大多數新能源汽車充電時間，讓用戶告別充電和用電焦慮。此外，在氣溫-25.4℃~-13.4℃、空調調至23℃、平均車速≥50km/h的低溫綜合工況續航試驗中，采用2.0T PHEV專用發動機匹配行星輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包的傳祺新能源ES9，跑出了綜合續航里程858公里的實測成績，向我們全面詮釋了何為智能電混天花板！
在低溫可靠性試驗中，傳祺新能源ES9還歷經平均氣溫-26.1℃，最低氣溫-43.8℃，車輛全程停放在室外，試驗周期30天，行駛里程6625km的重重考驗，憑借62項高價值專利的車輛狀態感知與防滑技術順利通關，并且在全程試驗中未出現任何影響車輛正常行駛的故障，展現了卓越的性能和可靠性，力證傳祺智電科技i-GTEC技術的超強實力。
可以說，傳祺智電科技i-GTEC DRIVE 夸克智強三電這套混動技術，已經做到了行業最領先的水平，帶來了更高效、更省心、更安全的新能源用車體驗。而此次獲得“世界十佳混合動力系統”，也是對傳祺智電科技i-GTEC技術的認可。隨著新能源時代的大踏步到來，相信手握傳祺智電科技i-GTEC這套硬核技術的廣汽傳祺，勢必會為市場提供更多像傳祺新能源ES9一樣出色的產品，為用戶提供更多的出行新選擇。
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