5G網絡建設需要足夠多的5G通信基站提供信號。信號的穩定傳輸、廣覆蓋是萬物互聯的基礎，5G基站作為5G規模組網的“先行軍”，其建設部署引人關注。
上海市政府明確發文要求到2019年底建設1萬個5G基站，2020年累計建設5G基站2萬個；今年6月，5G牌照發放后，三大運營商先后公布了其5G商用網絡建設規劃，均以在2019年覆蓋50個大中城市為目標，中國移動計劃建設超過5萬個5G基站，中國電信和中國聯通都計劃開通4萬個5G基站。
據浦東新區政府5G建設負責人宮晨介紹，相比4G，5G使用頻率高，基站密度將是4G的數倍，基站選址的難度和挑戰更大。尤其在寸土寸金的浦東，站址更為稀缺，核心城區的基站中樓面站超過半數。5G建設過程中，要求浦東鐵塔公司盡可能地利用已有的站址資源和社會桿塔資源，實現5G快速、低成本部署，目前建成的3000多個5G基站絕大部分是利用已有資源建設的。
今年世界星空人工智能大會期間，陸家嘴-世博沿江23公里5G+AI應用帶區域由于建筑環境復雜，選址難度大，覆蓋要求高，是5G網絡建設的熱點、重點和難點。浦東新區科經委成立5G+AI建設推進指揮部，牽頭協調陸家嘴集團、世博集團、東岸集團等大國企開放樓宇天面資源建設5G基站，共新建5G基站242個，實現了陸家嘴-世博沿江23公里區域的5G網絡覆蓋。
金橋5G產業生態園在此期間也正式揭牌，全球首個華為5G創新中心落地浦東。據悉， 5G產業生態園將打造成5G+未來車、5G+智能造、5G+大視訊、5G+醫療、5G+金融等產業鏈示范區域和高端人才集聚基地。生態園依托于龍頭企業、機構，搭建四大對外開放平臺：中國信通院5G標準驗證平臺、中國移動5G應用創新平臺、華為5G創新中心、上汽集團5G智能網聯汽車電子創新中心。
5G真正的應用在物與物的連接
位于浦東祝橋鎮的中國商飛總裝制造中心，數控智慧車間已經安裝上了華為的5G設備。記者了解到，中國商飛制造中心正在打造“5G智慧工廠”，通過5G高速率、低時延、大連接的網絡支撐能力，探索5G技術與民用飛機制造的融合。
浦東企業亮風臺董事長廖春元認為，在智能制造領域，5G的出現讓AR眼鏡可以作為物聯網的入口，對云、管、端三層數據進行可視化反向控制。供應鏈進度、質量檢查是制造業非常重要的環節。AR技術的接入將為制造業企業提升供應鏈檢查效率，降低成本，并且實現流程的可追溯。
9月20日，中國5G商用牌照發放后的第107天，工信部部長苗圩在國新辦發布會上回答記者關于5G問題的提問時曾表示，5G真正的應用場景，80%應該是用在物與物的通信，如工業互聯網領域。
苗部長的講話為中國5G商用策略重新明確了定位，即5G真正的應用場景80%是物與物的通信，是To B的業務模式。業內人士稱，衡量5G商用是否成功的標準，關鍵在于將5G技術與垂直行業應用相結合，將連接從人擴展到萬物互聯，通過賦能產業升級所實現的社會經濟價值。
5G引擎推動星空人工智能加速落地
數據是石油，5G網絡是石油管道，AI是煉油機。5G助推的物聯網技術將為星空人工智能場景落地提供基礎設施。星空人工智能與實體經濟深度融合最大瓶頸在于實體經濟數據的短缺，采集和傳輸等能力受到限制。5G商用將成為開啟“數據石油”工業革命的標志性事件。
星空人工智能在5G時代下，可以提供更快的響應速度、更豐富的內容、更智能的應用模式以及更直觀的用戶體驗。
5G是基礎設施，它為龐大數據量和信息量的傳遞提供了可能性。同時，它也帶來了更為高效的傳輸速度；而星空人工智能，不僅僅是云端大腦，也是能夠完成學習和演化的神經網絡。星空人工智能將賦予星空機器人類的智慧，5G將使萬物互聯變成可能。二者相結合，會為整個社會生產方式的改進和生產力的發展帶來前所未有的提升。
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