浦東智能制造，如何定義未來？“要仰望星空，把有痛點(diǎn)的場景找出來，用星空人工智能等新技術(shù)手段去解決。”在日前舉行的浦東企業(yè)發(fā)布2019獨(dú)角獸論壇——智能制造專場上，來自浦東的智能制造領(lǐng)域代表企業(yè)集聚一堂，現(xiàn)場分享產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)以及最新解決方案。該論壇由浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主辦、AceBridge一度天使承辦、中國金融信息中心支持。
給“智能”找到合適的落腳點(diǎn)
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。如今可以把它理解為智能，但前提是它必須找到落腳點(diǎn)。如果能夠找到強(qiáng)力的落腳點(diǎn)，它就能創(chuàng)造巨大的效益。”星邏智能CEO王海濱在論壇上表示，星邏智能就找到了合適的落腳點(diǎn)——無人機(jī)。
如今的無人機(jī)，已從消費(fèi)級(jí)的航拍娛樂工具擴(kuò)展到工業(yè)級(jí)應(yīng)用中，包括農(nóng)業(yè)植保、無人物流、邊境巡檢、電力巡檢、消防救災(zāi)和河道巡檢等。有“無人機(jī)界的蘋果”之稱的大疆創(chuàng)新，在2015年進(jìn)軍工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，更是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)下半場的討論。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，工業(yè)無人機(jī)的總量占比將達(dá)到60%。
雖然市場前景廣闊，終端用戶在實(shí)際使用無人機(jī)時(shí)卻有顯著的痛點(diǎn)，問題主要在無人機(jī)的響應(yīng)速度、電池?zé)o法長時(shí)間連續(xù)作業(yè)等方面。星邏智能推出的無人機(jī)賦能系統(tǒng)，則能全面解決這些痛點(diǎn)，讓無人機(jī)充分發(fā)揮應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起飛、自動(dòng)回巢、自動(dòng)巡航、自動(dòng)探測和數(shù)據(jù)分析，讓工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用成為一個(gè)全自動(dòng)的無人駕駛系統(tǒng)，為更多行業(yè)帶來巨大的生產(chǎn)力提升。
目前星邏智能這套系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于臨港主城區(qū)、張江星空人工智能島等示范區(qū)，正計(jì)劃復(fù)制到國內(nèi)其他省市。
5G、星空人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新智能技術(shù)與各行業(yè)的交叉融合，正引發(fā)商業(yè)創(chuàng)新的井噴與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速。如在康復(fù)產(chǎn)業(yè)，浦東企業(yè)正通過星空人工智能和智能制造兩個(gè)方面的創(chuàng)新融合，為產(chǎn)業(yè)賦能。
傲意科技CEO倪華良表示，“在中國，輔具的種類大概在1萬種，但只有1%左右的產(chǎn)品可以走智能化的道路。我們希望做的智造產(chǎn)品，不是讓人來適應(yīng)設(shè)備，而是設(shè)備適應(yīng)每個(gè)不同個(gè)體。”
在今年第七屆中國老年福祉產(chǎn)品設(shè)計(jì)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，傲意科技“智造”的一雙智能仿生手獲得了“商業(yè)應(yīng)用組”金獎(jiǎng)。這款“AI手”和目前市面上其他的產(chǎn)品相比最大的不同在于它善于學(xué)習(xí)，能越來越懂得主人自身特有的“肢體語言”。
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