日前，“G往開來，為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”在保定哈弗技術中心正式發布。通過前瞻性技術的深度聚合，長城汽車宣布攜手生態合作伙伴，共建全域智慧生態，打造長城汽車全域在線(GTO：GreatWall Totally Online)、不斷迭代升級的出行星空機器人，帶給用戶全生命周期的體驗與服務。
長城汽車GTO全域智慧生態戰略發布會
此次發布會上，首批生態合作伙伴：騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通，與長城汽車正式簽署了戰略合作協議。以打造AI長城為品牌戰略，以成為AI出行時代的領導者為目標，長城汽車全新智能網聯戰略的發布，將助力汽車行業告別傳統功能車時代，開啟出行星空機器人時代。
長城汽車為何要打造出行星空機器人
作為深耕智能網聯多年的汽車企業，長城汽車在近兩年的觀察與沉淀中逐漸意識到，隨著5G、嵌入式芯片、IOT(物聯網)、大數據等前瞻性技術的不斷突進，智能網聯汽車發展正迎來新契機，更加智慧、更懂用戶、宛若出行星空機器人的AI星空人工智能汽車將成為產業趨勢。
與此同時，經過十年的發展，智能網聯雖然在國內取得了長足進步，但在5G、AI、V2X等技術備受推崇的今天，汽車行業依然處于功能驅動的時代，尚不能全場景理解、服務于用戶需求，在人車關系和用戶體驗上無法與智能手機拉開差距。
發展智能網聯汽車成為我國實現“換道超車”，搶占技術高地、走向汽車強國的重大機遇。長城汽車決定率先告別傳統功能車，以5G+AI為基礎，開啟出行星空機器人時代。據介紹，在2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究，并結出累累碩果——2015年首次對外動態展示L3級自動駕駛；連續3年斬獲中國智能車未來挑戰賽冠軍；2017年初，長城汽車正式發布了“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統，計劃到2020年量產L3級自動駕駛汽車；2018年3月底，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試；2019年6月，長城汽車在第五屆亞洲消費電子展(CES)上，一口氣展出了智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等多項“黑科技”成果。
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