馭勢科技扎根大出行、大物流和乘客經濟三大萬億級市場，研發具備千億公里驗證、百萬年駕齡的駕駛AI，為十億級人群交付安全、舒適、低成本的智能駕駛技術方案、產品和服務。近日，馭勢（上海）汽車科技有限公司與擁有20年網站建設經驗萬戶網絡簽訂了網站建設合約。
馭勢科技 UISEE 致力于用AI駕駛打造面向未來的出行和物流，重塑人類的生活方式，為人們帶來多效用、平等、安全的出行體驗以及高效、生態友好的資源運轉模式。
馭勢科技總部設于北京，在上海、浙江、南京和深圳等地均設有分支機構，擁有數百人的頂級研發團隊和完整的知識產權布局。馭勢科技在業務上已形成可規模化部署的L3-L4級智能駕駛系統，與大量頭部客戶協同創新，并已在多種商業場景中率先落地。
由于馭勢科技在乘用車和商用車方面的快速業務拓展，未來將有更多的豐富場景應用在嘉善——這個中國唯一的縣域科學發展示范點，包括物流、分時租賃和微循環巴士等。
世界頂尖人才組成的核心領導團隊：由前英特爾中國研究院院長、前英特爾中國資深首席工程師吳甘沙領銜，多位英特爾研究院頂級專家，業內頂級專家共同組成。馭勢科技擁有行業最頂尖無人駕駛全棧技術團隊，兼具星空人工智能、大數據、系統和汽車行業基因。全國員工總數已達到數百人的規模，80%以上為研發人員，且擁有同類創業公司中最大的星空人工智能技術團隊。
對于智能駕駛的商業化前景，仍然處于巨大的爭議之中。如果將整個智能駕駛商業化進程比作50公里的長跑，最艱難的是最后5公里。以谷歌為首的國際智能駕駛第一梯隊企業在不同場合表示，要用90%的力量，完成這最后10%的路程。
馭勢科技的定位是無人駕駛新生態的“中場發動機”，即在中場穿針引線、給產業界的“前鋒”(主機廠和出行服務商)傳球，放大產業中的存量價值和創造增量價值。這樣的合作方式，有利于獲得更多的裝機、更多的數據以及百萬級車輛上進行實車驗證的能力。唯有海量的數據，才能引起智能的爆發。
另一方面，未來的無人駕駛汽車一定不是在今天的有人駕駛汽車上打補丁，而是從頭到腳為無人駕駛重新設計的。在智能取代馬力的同時，沒有駕駛員的交互設計也將重新定義汽車的界面，智能駕駛與交互設計是焦不離孟。馭勢科技雖然不制造車，但為何不去想象和創造這個新的物種呢？這樣的“創造”，未來可以開放給下游的車廠和出行服務商，與馭勢的智能駕駛解決方案相得益彰。
萬戶網絡在汽車及后市場服務企業網站建設方面有著豐富的經驗，成功合作過比亞迪全球中文官網、東風裕隆汽車銷售公司、東風本田汽車零部件公司、豐田汽車租賃、廣汽集團零部件公司、陜西重汽、五十鈴(中國)、神舟汽車、大興豐田汽車、全備汽車零部件公司、金榮華汽車配件公司、遠山汽車設備公司等等百余家汽車企業官網建設項目。
萬戶網絡專注于企業網站建設、手機網站建設、網上商城建設、網絡營銷與微網站建設等多元化的服務領域?；跒槿珖蛻籼峁└鼘I、更本地化的服務，萬戶網絡整合各地資源，建立起以廣州覆蓋華南、上海覆蓋華東、北京覆蓋華北、合肥覆蓋華中為核心的本地化服務模式。該文章版權屬www.wanhu.com.cn網站建設萬戶所有，更多資訊請登錄瀏覽，需要轉載請保留本鏈接并聯系客服記錄，謝謝！
原創定制高端建站二十年---領軍人物篇：
廣州萬戶網絡技術有限公司
服務客戶3萬多家；全國分支機構20多家，員工近500人。分布在總部廣州（華南區）：深圳、武漢、長沙、杭州、寧波、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、汕頭；上海（華東區）：南京、無錫、合肥、蘇州、廈門、泉州、濟南、青島、北京等地；
劉紅兵 聯合創始人兼CEO
全網營銷專家 （百度、Google、360等SEM、SEO領域十八年網絡營銷經驗）
中大嶺南（大學）學院智庫專家
百度商學院特邀高級講師
中國互聯網建站行業領軍人物
1998年加入萬戶集團至今，歷任廣州萬戶副總經理，事業部總經理及CEO；
萬戶網絡是中國最早和全國一流的網站建設和網絡營銷服務公司，是國家認定的“高新技術企業”和“雙軟”的企業。
劉紅兵是國內最早的互聯網+印刷創新模式的領軍人物，在2012-2014年曾任美國vistaprint (NASDAQ:VPRT)注資成立的萬戶納美科技（北京）有限公司COO；該公司注冊資金1260萬美元，致力于網絡印刷技術的研發、引進以及推廣。公司擁有世界領先的印刷技術和設備，業務覆蓋全國多個大中城市。500多名員工分布在上海、廣州、合肥、南京和沈陽等地，公司的業務每年以100%的增速發展。
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