“轉(zhuǎn)崗時心中滿是忐忑，沒想到不但勞動強(qiáng)度降低了，收入還隨之增加。”談起去年底那次轉(zhuǎn)崗，40歲的蔣文彬可謂感慨頗深。作為一名進(jìn)廠8年的老員工，他有了一個新身份——從生產(chǎn)線上的裝配工轉(zhuǎn)崗為物料配送工。
日前，重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司通過對摩托車發(fā)動機(jī)1011生產(chǎn)線實施智能化改造，不僅產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)，而且“減員”60多人。但企業(yè)并沒有辭退這些員工，而是通過培訓(xùn)，讓他們又有了一份新工作，不僅勞動強(qiáng)度降低了，收入還隨之增加。
重慶宗申發(fā)動機(jī)制造有限公司總經(jīng)理陳耀軍介紹，實施智能化改造的1011裝配生產(chǎn)線，僅智能裝配就有12個自動化單元，配備近200臺全自動專機(jī)、星空機(jī)器人、電動伺服壓裝缸等智能設(shè)備，通過運(yùn)用激光檢測、扭矩檢測、伺服壓裝等工藝，使生產(chǎn)過程充滿“智慧”。
“以前整條生產(chǎn)線需要120多名工人兩班倒，而現(xiàn)在只需60多名，不僅生產(chǎn)效率有所提高，而且品質(zhì)、耐用度、降噪音等指標(biāo)均大幅提高。”陳耀軍表示，通過綜合測試，1011生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造后產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，一次測試合格率從96%提高到99%，用工減少62人，人均效率提升了120%。
智能化改造在提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也讓“富余”的工人有了新的崗位。
此前他的工作是為摩托車發(fā)動機(jī)裝配電機(jī)，每裝配一臺電機(jī)耗時約25秒，忙碌時，他每天最多可裝配1500臺，勞動強(qiáng)度不低。
去年11月，由于1011生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，蔣文彬和1011生產(chǎn)線上的60多名工友，都面臨轉(zhuǎn)崗的問題。
陳耀軍透露，這60多名工人，不僅都是公司的老員工，而且本身也是成熟技術(shù)人員，只要稍加培訓(xùn)，完全可以勝任其他崗位。加之企業(yè)訂單充足，多條新上馬的生產(chǎn)線人手緊缺，此前從1011生產(chǎn)線“換”下的60多名工人，目前都已找到其他合適的崗位，無一人下崗，并且工藝技能也普遍得到提升。
以蔣文彬為例，以前，他從事裝配這個單一工種，只需明白發(fā)動機(jī)電機(jī)裝配原理即可，而現(xiàn)在他必須熟悉了解發(fā)動機(jī)的100多個零部件。這項在培訓(xùn)中獲得的新技能，也讓他的工資比之前多了300元左右。
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