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德國汽車巨頭戴姆勒為什么將其大數據平臺遷移到云端

 該公司大約五年前開始對大數據產生興趣,目前已成功將其內部大數據平臺遷移到微軟Azure云

與幾乎所有大型企業一樣,幾年前,德國汽車巨頭戴姆勒決定向自己的內部數據中心進行投資。該公司2月20日宣布,已成功將其內部大數據平臺遷移到微軟的Azure云,當然這些本地數據中心還不會馬上消失。這個新平臺,該公司稱之為eXtollo,是戴姆勒在其自己的數據中心之外運行的第一個主要服務,它可能也不是最后一個。

戴姆勒卓越企業中心高級分析和大數據(corporate center of excellence for advanced analytics and big data)負責人圭多·維特(Guido Vetter)透露,該公司大約五年前開始對大數據產生興趣。“我們投資了技術,以傳統的方式,在本地進行了部署,并且有一部分人參與其中。我們正在研究如何利用數據,因為數據正在改變我們的整個業務。”他說。

到2016年,該中心的規模已經擴展到一定程度,需要更正式的架構以使公司能夠在全球范圍內處理其數據。當時,“數據湖”(data lakes)成為流行語,該公司開始建立自己的分析能力。

“遲早,我們會達到極限,因為這些大環境的運行不是我們的核心業務。”維特(Vetter)說,“靈活性和可擴展性是星空人工智能和高級分析所需要的,我們的整個運營都沒有為此做好準備。我們的后端操作是為了保持工廠運行并確保一切安全可靠。”但在這個企業IT的新世界中,公司需要能夠靈活地進行試驗,并且如果有必要,可以快速舍棄失敗的試驗。

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梅賽德斯-奔馳電動系列 圖片來自techcrunch

因此,大約一年半以前,維特的團隊啟動了eXtollo項目,將公司所有圍繞高級分析、大數據和星空人工智能相關活動納入到Azure云。就在兩周前,在歐洲、美國和亞洲慢慢開啟微軟數據中心的解決方案后,該團隊關閉了最后一批本地服務器。

總而言之,本地數據中心與Azure云之間的實際轉換大約花費了9個月時間。這看起來似乎并不快,但對于像這樣的企業項目來說,這算是最快的速度了(并且有一段時間,它將所有新數據同時輸入到其本地數據湖和Azure中)。

如果是創業公司,那么所有這些行為似乎都不是什么大不了的事,但對于像戴姆勒這樣的傳統企業來說,即使只是放棄對儲存數據的物理硬件的控制,也是一項重大的文化變革。這也需要相當大的說服力。最后,解決方案是采用加密的方式。

“我們需要用自己的方法保護微軟數據中心的數據,確保只有我們才能訪問原始數據并處理數據。”維特解釋說。最后,該公司決定使用Azure Key Vault來管理并輪換其加密密鑰。事實上,維特指出,知道公司可以完全控制自己的數據才讓該項目得以向前推進。

他說,該公司顯然也關注到微軟的競爭對手,但他指出,在功能和所需的安全功能方面,其他供應商的報價并沒有令人信服。

現在,戴姆勒的大數據部門使用HD Insights和Azure Databricks等工具,覆蓋了該公司目前使用案例的90%以上。在未來,維特還希望讓經驗不足的用戶更輕松地使用自助服務工具來啟動AI和分析服務。

雖然成本往往是影響云的因素,因為租用服務器容量并不便宜,但維特認為這一舉措實際上可以節省公司資金,特別是在云中的存儲成本在比在本地數據中心更便宜(作為客戶,鑒于其自身的規模和聲望,戴姆勒可能沒有像其他公司一樣按Azure服務的市價完全支付費用)。

與許多大數據AI項目一樣,預測是戴姆勒大部分工作的重點。比如說,查看汽車的數據和錯誤代碼,并幫助技術人員診斷問題,或對商用車輛進行預測性維護。有趣的是,該公司目前尚未將其工廠的任何物聯網數據引入云端。這些都在公司的本地數據中心進行管理,如果因為工具無法與數據中心連接而不得不關閉工廠,該公司希望避免此類風險。

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