從昔日汽車零部件巨頭，到分拆成為智能汽車高科技公司，安波福這家早在1993年即進入中國市場的跨國公司，以浦東作為亞太區(qū)“中樞大腦”所在地，在扎根中國市場，助力中國汽車市場升級和發(fā)展同時，還將在中國的許多研發(fā)成果應(yīng)用于全球市場。
連接中國市場與全球市場
“未來的汽車越來越智能和互聯(lián)，要像人一樣具有大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，安波福即是為主動安全駕駛、自動駕駛提供包括軟件、算法、汽車架構(gòu)在內(nèi)的汽車的‘大腦’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’。”安波福亞太區(qū)總裁楊曉明向記者表示。
安波福公司前身是德爾福汽車公司，曾是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商。2017年12月5日，德爾福在分拆動力總成業(yè)務(wù)后，以新的公司名字——安波福公司（AptivPLC）正式亮相，宣布聚焦于推動主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域的商業(yè)化進程。
經(jīng)歷了全球市場行業(yè)整車廠從大而全、到整零分家、到出行模式的變革等階段，安波福目前已從一家傳統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)，逐漸發(fā)展成為一家引領(lǐng)未來出行方式變革的科技公司，總部位于都柏林，在全球45個國家設(shè)有生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心，擁有15萬名員工及14個技術(shù)中心。
變身科技公司的安波福，依然不斷深耕中國市場。據(jù)介紹，自1993年進入中國市場以來，安波福不斷在中國進行投資，并將其亞太區(qū)總部設(shè)立在上海浦東。
楊曉明表示，作為中國市場和亞太市場與全球總部之間的溝通橋梁，安波福亞太區(qū)管理團隊充分發(fā)揮亞太區(qū)總部功能，幫助全球總部了解亞太區(qū)市場、尤其是中國市場的機遇及市場需求，使中國市場成為安波福重要的戰(zhàn)略市場，傾斜資源支持對中國市場的投入。
根據(jù)2018年第三季度財務(wù)報告，安波福亞太區(qū)業(yè)務(wù)已占安波福全球業(yè)務(wù)的近30%，其中絕大部分業(yè)務(wù)來自中國市場。
助力智能汽車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展
經(jīng)過在中國市場26年的發(fā)展，安波福已將中國市場視為全球范圍內(nèi)重要的發(fā)展標的，幾乎每年都有新廠設(shè)立或者擴建項目。
目前，安波福已在中國建立了廣泛的生產(chǎn)、研發(fā)布局，其中，在上海和蘇州建立了3個全球研發(fā)中心，在上海、天津和重慶等城市建立了20多個生產(chǎn)基地，擁有員工1.3萬多人。
安波福的產(chǎn)品與技術(shù)也已被廣泛應(yīng)用到中國市場，在2017年中國20款暢銷車型中，13款車型搭載了安波福的產(chǎn)品和技術(shù)，包括上海通用五菱宏光、上海大眾新郎逸、上汽通用凱越XT/GT、長城哈弗H6、廣汽傳祺GS4等。
為支持中國汽車市場自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，安波福還積極引進全球先進技術(shù)。2017年4月，安波福在上海智能汽車測試中心展示了L4級別的高級自動駕駛，成為在中國市場率先展示L4級別的高級自動駕駛的企業(yè)。
隨著中國汽車市場向著智能化、互聯(lián)化方向的發(fā)展，安波福未來將繼續(xù)在中國實施“本地化”戰(zhàn)略，不斷加強本地生產(chǎn)、研發(fā)實力，并發(fā)揮安波福的技術(shù)優(yōu)勢，為中國市場的整車客戶提供技術(shù)支持，助力中國汽車市場產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。
打造全球汽車技術(shù)創(chuàng)新基地
在將全球產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用到中國市場同時，安波福還大力在中國市場投入研發(fā)力量，目前已在上海自貿(mào)區(qū)、上海安亭以及蘇州工業(yè)園區(qū)建立了3個全球領(lǐng)先的汽車零部件技術(shù)中心，使中國市場成為全球汽車技術(shù)的創(chuàng)新基地。
位于上海自貿(mào)區(qū)的安波福中國研發(fā)中心成立于2014年，是落戶浦東的第一萬家外資企業(yè)，目前該研發(fā)中心擁有超過500名工程師，推出了多項業(yè)界領(lǐng)先的主動安全及駕駛輔助系統(tǒng)及解決方案。比如，安波福將為廣汽新能源汽車公司的電動汽車平臺打造高級駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括軟件、硬件在內(nèi)的傳感及計算平臺的整體解決方案，助力廣汽新能源的下一代電動汽車實現(xiàn)交通擁堵自動巡航、高速公路自動巡航等高級駕駛輔助功能。
安波福目前在中國已擁有3000多名工程技術(shù)人員，專注于主動安全、互聯(lián)、用戶體驗、電子電氣架構(gòu)等方面的技術(shù)和工程開發(fā)。
安波福在中國的研發(fā)成果目前已獲得約600項技術(shù)專利。其中，中國工程團隊主導(dǎo)開發(fā)的線束疲勞模擬測試軟件在2012年入圍汽車行業(yè)的技術(shù)奧斯卡——美國汽車新聞PACE技術(shù)獎。
安波福還在持續(xù)擴充中國研發(fā)力量。2017年9月，安波福蘇州研發(fā)中心新大樓落成，標志著安波福蘇州研發(fā)中心的成功擴建，蘇州研發(fā)中心的研發(fā)人員人數(shù)擴大一倍以上。此外，安波福還與中國電信合作建立了5GV2E車聯(lián)網(wǎng)實驗室，未來，安波福將充分應(yīng)用其業(yè)界領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)，進行基于5G環(huán)境的車與車通訊、車與行人通訊等技術(shù)的開發(fā)及驗證。
安波福在中國的技術(shù)開發(fā)成果，不僅為本地客戶提供技術(shù)支持，許多研發(fā)成果還被應(yīng)用于全球其它市場。比如，安波福中國研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)的高壓線束系統(tǒng)不僅廣泛應(yīng)用于國內(nèi)市場的電動汽車及混合動力等新能源汽車平臺上，還已被應(yīng)用于亞太區(qū)其它市場及美洲市場的新能源汽車平臺上。
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