2018年9月，剛剛結束的杭州云棲大會現場，阿里云總裁正式發布了杭州城市大腦2.0版本。杭州城市大腦建設僅僅用了1年時間，杭州交通擁堵率從2016年時的全國第5降至了2018年的全國第57名，未來智慧城市的建設將發揮它越來越大的作用，而停車作為交通中極為重要的一環，也將迎來更快的改變。
智慧停車，這一新的智能停車方案將致力于解決目前仍然存在的諸如“信息孤島”、“重技術輕服務、重建設輕應用”、“交易安全隱患和風險突出”等問題，協助建設新型智慧城市。大大提高市民尋找停車場，出入停車場，收付停車費等步驟的效率。
那么到底什么是智慧停車？對大眾而言智慧停車這個詞也早已不在陌生，而且對于智慧停車各家相關企業給出的定義也不一樣。針對這個疑問，記者這次特意采訪了無感支付智慧停車行業服務商，浙江中全科技有限公司的相關專家，我們來看看他們怎么定義。
面對記者的采訪中全科技相關人員表示，近期火熱的無感支付帶動了新一輪智慧停車產業的發展。在整個智慧停車中，無感支付確實起到了關鍵作用，解決了智慧停車體系中非常重要的一個環節，但就整個智慧停車來說，這只是其中的一個系統。智慧停車從全局應用來講，是貫穿整個出行的兩端，即出發和停止，涉及到應用體系分為：車位預約、車位共享、停車指引、反向尋車和無感支付。中全科技基于智能設備和無感支付技術與停車場結合，從多個方面實現上述的用戶的停車體驗。
中全科技開發的智能道閘和車位監控技術實時獲取并上傳停車場數據、車位狀態數據信息至服務器，實現對車位數據的動態管理，為車位預約、通行授權、停車指引、反向尋車等功能。
可以幫助車主快速便捷的停車，大大提高停車效率。解決不少車主會在尋找停車場的過程中遇到停車場已滿或者停車較多難以尋找車位的情況。
車主也可通過該系統將自己空閑的車位進行共享。系統將智能推薦附近已共享的空閑停車場和停車位，并由停車導航引導其他需要停車的車主停車。
使得車位在空閑時得到利用，減少公共資源擁擠。私家車位收取的費用也緩解購買車位成本，并促進車位的消費。
除此以外，中全科技以智慧智能應用體系等為依托，構建高效統一、功能豐富的跨平臺、跨區域、跨終端的一體化云中心。對數據進行處理和共享，解決信息孤島。幫助企業進行智慧智能化管理，構建智慧交通系統建設，實現“云停車，慧生活”， 終端解決城市“停車難、管理難”，街道混亂的根本問題，讓我們的城市與生活更加美好便捷。
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