近日,貴陽高新區貴州雅光電子科技股份有限公司高端主機汽車二極管智能化生產示范線上,工人在有條不紊地操作機器進行生產。
“我們公司生產的汽車發電機整流二極管,受到全球最大汽車發電機制造商法國法雷奧的青睞,對方將于今年6月份正式向我們公司下達第一個小批量訂單,驗證合格后,將把雅光電子納入其全球合格供應商名單。”公司經理部副部長彭紹波一臉自豪地告訴記者,“納入全球合格供應商名單意義重大,這意味著我們公司的整流二極管銷售量將成倍增長,從目前的年銷售量5600萬支,有望上升到年銷售量2億支。”
這背后,離不開雅光電子在“大數據+工業深度融合”上所作的努力。
貴州雅光電子科技股份有限公司成立于2006年8月,是一家國家級高新技術企業,產品覆蓋汽車電子、智能電網、物聯網、車聯網、LED照明、LED驅動電源及可穿戴設備應用等領域,各型車用發電機二極管等產品是其龍頭產品。
擁有雄心壯志的雅光電子,多年來一直想要拿到進入國際汽車內燃機行業發電機用整流二極管行業的“通行證”,敲開國際高端主機市場的大門。
通過努力,雅光電子生產的整流二極管,獲得全球最大汽車發電機制造商法國法雷奧、中國第二大汽車發電機生產商錦州漢拿等客戶的認可,并吸引這些公司“登門拜訪”。
然而,當看到雅光電子的生產線還停留在手工作坊階段之后,客戶認為雅光電子無法保證100%合格,不愿把雅光電子生產的產品使用在主機上,只能在售后市場使用。
痛定思痛,雅光電子下定決心進行智能化轉型。“怎樣轉型?”貴州蓬勃發展的大數據,給了雅光電子信心和啟發。
2016年5月,雅光電子開展了“大數據+工業深度融合”試點示范企業建設工作,投資1500萬元,依托大數據等新技術手段,通過自主研發,建設一條世界一流水平的高端主機汽車二極管智能化生產示范線,于2017年6月建成投運。
記者看到,公司三樓的智能化生產線,依靠取晶機自動抓取芯片,保證了芯片質量,設備還能自動學習識別不良的芯片,整個裝模過程均由裝模機自動完成。
彭紹波介紹,一條傳統生產線需要38人,新生產線只要12人；同樣生產10萬支整流二極管,傳統生產線要24小時,新生產線只要8小時。
智能化生產還帶來諸多好處。公司負責人介紹,在傳統生產過程中,產生的大量數據既不利于找尋也不利于進行系統分析,因此難以為生產服務；如今,通過大數據與智能制造的深度融合,公司有方法、有手段對數據進行存儲、清洗、分析篩選,進而不斷優化生產流程和工藝。
彭紹波介紹,智能化生產線運行以來,公司的產品產量提升了58%,優品率提升了33%,場地使用面積節約46％。通過建設智能化生產線,雅光電子實現了產品數量上升、員工人數下降,產品質量上升、公司成本下降“兩升兩降”,預計每年降低成本300萬元、增加效益380萬元。2017年,雅光電子生產整流二極管5600萬只,比2016年多生產1945萬只,實現凈利潤1113萬元。
通過智能化轉型,雅光電子的產品獲得了法雷奧等高端客戶的認可,從成立之初只有一家來自國內的固定客戶,到如今已擁有遍及亞洲、歐洲、北美等地280余家客戶。
經過10多年發展,雅光電子總資產從成立之初的500萬元增加到2億元。今年5月初,雅光電子“大數據+智能制造”產業化項目在貴陽高新區沙文園區開工建設,將新建4條高端主機汽車二極管智能化生產線,進一步擴大生產和開拓市場。“未來3至5年內,公司的銷售收入將達5至10億元。”談到未來發展,公司負責人信心滿滿。
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