這些年，自動駕駛汽車特別火，但如何讓路也變得聰明起來，少有人問津。
紹興對此已有探索。今年新年上班第一天，紹興在市區智慧快速路上進行高級別自動駕駛車路協同測試。聰明的車，在這里找到了可靠的“伙伴”——聰明的路，會自主“思考”、“決策”的路。
測試的路段，是新建成的越東路智慧快速路中興大道跨線橋段主線，“考生”則是由百度公司與紅旗汽車聯合生產，基于百度Apollo自動駕駛平臺實現L4級別的自動駕駛試乘用車。早在2019年的第六屆世界互聯網大會上，紹興市城投集團就與百度公司簽約，決定聯手打造自動駕駛車路協同智慧快速路。
在此次測試中，面對事件預警、施工避讓、沖突預警、自動調頭、跟車行駛等應用場景，自動駕駛汽車無不應對自如。
“聰明的車需要聰明的路。”紹興市智慧城市集團相關負責人于力介紹，智慧快速路引入了不少“黑科技”。比如：路旁貌似普通的燈桿上，掛載著許多智慧設備，有路測的邊緣計算節點、5G基站設備、監控雷達設備等，它們采集的信息會實時通過云端分析給車子“通風報信”，實現“車路協同”。
5G的加入可實現超低時延和超高速率，更準確、快速地提供車、路及周邊等環境的即時信息、多媒體互動、駕駛輔助引導等。
通過紹興市城投集團的“城投大腦”，紹興快速路數字化智慧系統包括應用建筑信息模型（BIM）、結構健康監測（IMS）、智慧交通（ITS）、車路協同（ICV）、智慧照明（ILS）等“五大”數字化智慧系統，涵蓋了整個快速路規劃、設計、施工、運維的全壽命周期。其中，智慧快速路BIM應用技術曾榮獲全球最頂級的BIM賽事——2020全球工程建設業卓越 BIM大賽最佳應用實踐項目（基礎設施設計領域）第三名，以及我國首屆“工程建設行業BIM大賽”市政公用類一等成果等5項國家級獎項。
結構健康監測（IMS）可對高架橋的健康狀況進行實時監測，把險情化解在萌芽狀態。傳統的橋梁維護保養，是靠人工定期進行表面檢測，有時很難及時從內部發現安全隱患。而紹興的智慧快速路，建造時就在橋梁結構中埋設了數以千計的微型傳感設備，一有異常情況，就能即時發現并預警。
運用了全球領先綜合事件檢測技術的智慧交通（ITS），則可實時感知道路運行情況，第一時間精準發現道路事故，自動發布預警信息，同步聯動聯勤救援排障，做到智慧快速路“智”與“行”合一，改善交通擁堵，方便市民出行。
據了解，紹興在建全長115公里的11個快速路項目，將在2022年杭州亞運會前投入使用，并全部實現數字化、智慧化。
紹興市交管局常務副局長于偉云對此充滿期待：“智慧快速路的建成，有利于公安交警部門通過大數據分析研判，對路面實行精準管控，能大大減少交通事故和擁堵現象，切實提高城市運行效率。”
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